VITARA FORUM ITALIA

non mi ricordo se hai già dato un'occhiata alla pompa, a me su altra macchina è successo piu o meno la stessa cosa, ed era l apompa benzina che appena si riscaldava non funzionava piu. Andava solo da fredda per un paio di avviamenti, poi niente.

Il precedente proprietario mi ha detto che è nuova, cmq sto valutando se passare al carburatore... ora vedo...

Novità?...anche la mia ha un problema simile.
A freddo è sù di giri (regolare..), poi scende e inizia un gorgoglio pauroso,borbotta, sembra spegnersi, poi risale di giri, poi ridiscende fino quasi a spegnersi......sembra andare a due-tre candele...
Il meccanico che mi stà sistemando la distribuzione, mi dice che è tipico di queste macchine e che non riuscirò mai a risolverlo, neanche se cambiassi tutto il CF!... sigh!..domani dovrei ritirarla e verificherò tenendola accesa a lungo, poi vi faccio sapere, ma seguo questo post.
Giampaolo

ok, comunque l'importante è che controlli bene tutti i tubetti e che faccia la regolazione del minimo come si deve, controllando/registrando anche il sensore farfalla come da manuale, non è facile ma si può fare

Ciao Giampaolo la mia fa la stessa cosa ieri ho smontato il cf lo pulisco alla perfezione e poi vedo se continua a farmi impazzire o va bene io continuo però a pensare che sia un problema al sensore posizione farfalla e sinceramente nn ho trovato qui sul forum come si fa a regolare ad arte come dice leporo.se per caso avessi risolto fammi sapere in che modo che ci provo anche io grazie è ciao

yurisan06 ha scritto:Ciao Giampaolo la mia fa la stessa cosa ieri ho smontato il cf lo pulisco alla perfezione e poi vedo se continua a farmi impazzire o va bene io continuo però a pensare che sia un problema al sensore posizione farfalla e sinceramente nn ho trovato qui sul forum come si fa a regolare ad arte come dice leporo.se per caso avessi risolto fammi sapere in che modo che ci provo anche io grazie è ciao

No scusa... ma non è vero che non hai trovato cosa e come controllarlo (a prescindere che veramente possa essere lui) non sei riuscito a tradurlo... e a parte che google translate ( http://translate.google.it/#en/it/ ) ti traduce tutto quello che vuoi; non è poi così impossibile tradurre la frase disconnect the cable connector and chech pin number 21 e 23 with tester ( stacca il connettore/spinotto e controlla i pin 21 e 23 con il tester)

Infatti, nel manuale c'è tutto, basta un pò di pazienza e intuito, inoltre con i disegni si capisce molto bene, prova ad aprirlo

La macchina è ancora del meccanico, non ho avuto molto tempo in questo periodo per stargli dietro
Solo ieri sera sono riuscito a fare un salto, sembrerebbe che a lui il difetto non si sia più presentato.
C'è da dire che però ho cambiato e pulito l'inverosimile... ora sono state regolate anche le valvole e sostituite cinghie.
mi deve solo più mettere in fase lo spinterogeno.
Se si presenta a questo punto il problema è elettrico di qualche sensore o la centralina che ha qualcosa non visibile che funziona male.
devo far in modo che si ripresenti e solo a quel punto analizzare con calma ogni singolo elemento ( anche perchè quando si manifesta la macchina a caldo non parte )

Cmq con una buona pulita del cf e regolazione valvole e messa in fase il motore gira come un orologio svizzero. minimo a 600 giri sembra un trial anni 80

Oggi ho ritirato la macchina.
che dire... gira veramente bene, sono andato a farmi un giretto con moglie e figlio per campagna... si è comportata bene
così ho provato anche le nuove gomme MUD
Alla fine il meccanico oltre a le cinghie pompa acqua ecc... ha regolato l'anticipo e le valvole, pertanto fra la pulizia CF fatta da me e mega tagliando ( compreso trattamento olio prima e dopo con prodotti sintoflon ) non saprei dirvi con precisione cosa era veramente a dare problemi...
spero che il problema almeno quello dello spegnimento in movimento non si manifesti più... voglio comunque verificare l'impianto elettrico con calma e la centralina.
oggi ho installato un subwoofer e smontato qua e là mi sono accorto che l'impianto elettrico è stato toccato malamente e da inesperti... piano piano lo rifaccio....

P.s il restauro della piccola continua...

Tanto per sapere...ma ho letto di spray appositi per pulizia delle valvole a farfalla, che utilità hanno? potrei tentare inizialmente con questo spuzzandolo semplicemente dal tubo di aspirazione senza dover smontare tutto , dato che per ora non mi sento sicuro di esserne capace?
Grazie.
Giampaolo