VITARA FORUM ITALIA

Si assolutamente
certo smontare e pulire è tutt'altra cosa ma anche così aiuta.
cmq togli il collettore di alluminio che va al filtro e con motore caldo spruzza lo spray ad intervalli, meglio se qualcuno accelera e mantiene il regime sui 2500 3000 giri è più efficace.
Vedrai uscire fumo bianco dallo scarico tutto normale, vuol dire che lavora... pulisce non solo il cf ma anche le incrostazioni nella camera di scoppio ( fà quallo che può )
non usarlo tutto ma metà botticino, con il rimanente prodotto potrai sempre usarlo per pulire i sensori o se ne avrai voglia il cf
quello della sintoflon o quello della green star sono ottimi prodotti...

Grazie mille

Confermo problema al minimo e di spegnimenti scomparso
oggi ho fatto ben 180km di sterrato e tutto è andato benissimo... gran bel mezzo quasi direi meglio del pajero sport che avevo
ho girato sempre in 2wd solo in 1 passaggio ho usato il 4wd ( con gomme MUD )
il motore è andato egregiamente, solo a freddo il minimo è leggermente irregolare ( basso ) poi si stabilizza scaldando...
ottimo
dirvi con precisione cosa era non lo sò...sicuramente il tagliandone e la pulizia generale a fatto miracoli....

io ho smontato tutto e pulito con un pulitore per freni della berner (tenebroso) pulisce tutto e si evapora senza tracce.Tappata la egr con una flangetta messo l ET Sintoflon fatto 100 km cambio olio,messo il protector Sintoflon ed è un Tag Heuer!!

Ottimo, del protector hai seguito la loro "ricetta" di 2 flaconi o ne hai messo 1 come me ( vedi tirchio piemontese )

cmq stanno migliorando molto i chimici, questi prodotti funzionano alla grande...

Aggiorno la mia situazione:

stamattina ho acquistato un flacone di spray per gruppi a farfalla, e nel pomeriggio in una ventina di minuti ho smontao il collettore dell'aria e ho dato una bella ripulita.
Il mio gruppo si presentava totalmente nero, sia superiormente che all'interno.
Risultato.....il mio motore ora frulla molto meglio di prima!...non ha più quei cali tipo soffocamento al limite dello spegnimento, il motore ha un suono migliore senza perdite di potenza nè borbottii.....almeno a prima vista (qulche giro in centro città).
Quindi diciamo che prima aveva la bronchite asmatica mentre ora gli ho curato almeno l'asma
Rimane la bronchite perchè rimane la "tosse" che sento come uno scoppiettio proveniente dalla marmitta in fase di decelerazione.....pareri?
Intanto vi ringrazio per l'aiuto che date con i vostri consigli
Un saluto.
Giampaolo

candele o da rimettere in fase...
con la mia ho risolto così

In fase cosa?... scusa la domanda cretina, ma sono piuttosto a digiuno.
Ciao
Giampaolo

anche la mia scoppietta in rilascio, ma non è ne la fase ne le candele, nel mio caso penso che sia la marmitta...ormai ha dato abbastanza e a forza di rattoppi sfiata un po d'appertutto

Vituro, c'è un modo per verificare se è colpa della marmitta?...a giorni dovrò riportarla dal meccanico per una cuffia al semiasse da sostituire ed è un'ottima occasione per guardarci sotto.
Ciao