VITARA FORUM ITALIA

ma non e possibile ste macchine andavano tanto bene senza sta merda di coso. io l ho ritirata venerdi dal meccanico adesso la sta usando la mia compagna che fa piu strada di me 8/9 km al gg per andare al lavoro 4 volte al giorno e scalda sicuramente piu di me che la uso per 3 km scarsi.. l ho messa in vendita ma non ce uno che e interessato nonostante sia nuova che fregature queste auto

Simo ma per scaldare la macchina affinchè funzioni bene, neppure 8 km a tratta sono sufficienti... almeno una mezz'oretta il motore deve girare, ma come minimo! Quindi almeno 25-30 km.... Io penso cche oramai ti sei intestardito che la macchina non la vuoi più e non c'è niente che possa farti cambiare idea.

ma scusa tu tutte le volte che sali in macchina la usi per almeno mezzora? poi senza offesa il mese scorso l ho usata 4 volte in autostrada per una mezzora 2 volte e 2 volte per piu di un ora e dopo un mese avevo dinuovo la spia accesa.. poi se usi la maccina in citta si intasa molto di piu che se vai su in montagna almeno penso.. poi io non e che non voglio la macchina anzi buttare i soldi cosi mi fa proprio arrabbiare poi non mi servisse quest auto ma mi serve pero se ce sempre la spia accesa non penso sia una cosa normale

A leggere le vostre vicissitudini con le rigenerazioni viene l'ansia , spero che sia vero che sulle Euro 5 il problema sia stato veramente risolto come mi hanno detto più meccanici Suzuki

e lo so che non e il massimo io lo spero per te che l euro 5 sia meglio non trovo solo giusto che se uno vuole il fuoristrada il 90 per cento sono disel e che debbano fare delle modifiche tali che le auto non le puoi usare per il tuo uso ma girare sempre per mezzora.. e proprio un peccato perche il ngv come tante altre auto sono ottime auto ma sto fitro le fa passare per uno del cavolo

Buongiorno a tutti, per evitare il problema rigenerazione, la scorsa settimana mi sono deciso a darci un taglio , ho fatto "ripulire totalmente" il filtro e rimappato senza toccare l' egr , ci ho fatto circa 300 km ed e' veramente un 'altra macchina , l'unico "fastidio " che ho , e' il sensore del turbo che fa accendere la spia guasti gialla, ma non e' una anomalia dovuta al lavoretto, il mecc ha verificato che ci vuole il pezzo nuovo e da ordinare. Rispondendo a Simo.. anchio sono d'accordo con il fatto che sono belle macchine e il sistema e stato concepito in modo sbagliato in quanto se sono fuoristrada o considerati tali non si puo' chiedere al proprietario di mantenere una certa velocita' per un certo periodo se poi questo ha acquistato la macchina per poter andare tutti i giorni dell' anno in campagna , in montagna ecc ecc ciao..

Avete ragione ragazzi a lamentarvi..ma ve lo immaginate per Suzuki non essere alla pari delle altre concorrenti oppure non essere a norma di legge?? Significherebbe un notevole calo di vendite e di perdita..pero capisco che sono cqvolate...non so se avete visto il video che ho pubblicato sulla sezione offre topic che parla proprio dell USo del FAP...

Tanto si inquina con e senza FAP..

Ieri ho portato l auto da meccanico per fargli un controllo visto la sostituzione della valvola oggi l ho ritirata e mi ha detto che in 600 km fatti in una settimana non ci sono state rigenerazioni o anomalie quindi sembra proprio che questa valvola andasse a regolare in modo sbagliato il turbo e quindi i sesori del dpf non capivano piu.. ho anche notato che l auto va meglio rispetto prima sara anche l additivo che ha pulito il tutto.. spero che adesso vada.. carme la tua edel 2006? Perche mi avevano detto che alle prime serie non simpoteva togliere boooo

Ciao Simo.. si la mia e del 2006, prima di fare il "passo" ne ho sentite di tutte i colori, premetto che a livello di prestazioni e di consumi non mi dava nessun fastidio , anzi anche a spia accesa non ho notato cambiamenti, in media 12,5 a lt, il mio problema era fare la rigenerazione nei momenti in cui non potevo o non avevo voglia di fare piu' km anche perche' dalle mie parti pure se ti metti in autostrada non e detto che riesci a fare almeno i fatidici 30 minuti a 75 km/ orari, il concessionario stesso quando l'ho presa, manco a dirlo era con la spia accesa, mi a detto che si poteva fare ma che in questo tipo di macchine se non si toglie va bene lo stesso. Da allora (circa 9 mesi e 10.000 km) si e accesa altri 2 volte, la prima l'ho fatta spegnere quasi subito con una bella tirata , la seconda mi a fatto sudare un po' perche' e rimasta accesa per piu' di una settimana, avvolte la sera si spegneva e la mattina la ritrovavo accesa e questa cosa mi ha infastidito molto fino alla decisione finale, svuotato tutto, rimappato senza toccare l'EGR,niente piu' spia accesa e soprattutto di intasare il filtro anche quando sei in fila per andare al mare . fra tutti gli "intervistati" erano tutti concordanti che l' egr e parte integrante di questo motore e quindi per il suo buon funzionamento per il resto ognuno ha le sue idee, a presto

Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto ma vi seguo da un po' per via dei vari problemi e modifiche del ns ngv
io ho il 1.9 diesel del 2006 e l'altra settimana andando in superstrada mi si è accesa la spia del surriscaldamento iniettori. premetto che nelle ultime settimane ci ho fatto solo autostrada con velocitò da codice..
spaventato e visto che la macchina è andata in recovery con riduzione delle prestazioni e sembra senza uso del turbo torno a casa.
nei giorni dopo vado in concessionaria a sentire e con il tester mi dice che non c'è nessun problema meccanico ma una rigenerazione fallita. mi spenge tutte le spie e torno a casa senza problemi.
ieri vado a fare un giretto per controllare e dopo un pochino tac.. spia accesa.. blocco delle prestazioni. mi decido a fare 30 minuti di superstrada a 80 per vedere se cambia qualcosa, ma niente..
prima dell'accensione della spia sento un rumore che credo provenda dalla turbina o zona vicina.. una specie di sbuffo o qualcosa di simile..
ho letto che orazio ha risolto cambiando i manicotti, mi potresti dire quali sono? non riesco a capire quale controllare e non vorrei smontare cose che devono stare ferme..
grazie per l'aiuto