VITARA FORUM ITALIA

Domanda : come si fa a riconoscere i dischi da cambiare ?
Io credevo che se avevano un bordo alto come circonferenza , quello era segno di usura , ovvero disco scavato anche la pastiglia
nuova fa fatica a chiuderlo . Esistono altri elementi da controllare ?


ops vedo adesso che ho sbagliato a cliccare argomento , potete spostare ?

Spostato io credo che i dischi li vedi ad occhio se sono buoni o no

Controlla che i dischi siano consumati (lucidi) per tutta l'altezza della pastiglia da entrambi i lati, io ad esempio li ho dovuti cambiare pochi giorni fa poiché quelli anteriori dal lato interno erano consumati circa per il 65% dell'altezza; in pratica la pastiglia dal lato interno, essendo in parte vetrificata, frenava solo circa 3 cm rispetto ai 5 cm della sua altezza e quindi il disco si è scanalato in modo tale che la pastiglia nuova non avrebbe potuto appoggiarsi in piano e di conseguenza frenare a dovere.
Inoltre se sono consumati uniformemente, controlla che la differenza dello spessore tra il bordo esterno (parte arrugginita di circa 1 mm esterna) dove non poggia la pastiglia e la parte lucida non sia eccessiva.

Io ho i dischi che sembrano nuovi e non hanno il bordino esterno , segno di usura , forse bisognerebbe sapere quanto sono spessi i dischi da nuovi
per eventualmente misurarli dopo i miei 220 mila km

di sicuro un po si saranno usurati

la pastiglia non copre interamente tutta la pista frenante, per cui un bordino da qualche parte si forma (o per meglio dire ci resta dato che è lo spessore originale), di norma sulla circonferenza esterna.

Anche i miei posteriori 250.000km e non hanno alcun segno di usura (bordino) mentre negli anteriori inizia a vedersi un po'di bordino ma ancora niente di ché

E' possibile scambiare i dischi anteriori con quelli posteriori per risolvere il tuo caso?

Nel mio caso con 220 mila i bordini non ci sono , ne davanti ne dietro ; ma indubbiamente i dischi non sono fatti di materiale
eterno , quello che mi stupisce é che le prime pastiglie originarie della macchina nuova abbiano retto 190 mila ed ora 30 mila .
Questo mi fa pensare ad una qualità inferiore delle attuali pastiglie ant. rispetto alla casa madre .
Domani vado dal mecca a vedere le condizioni dei dischi e qualcosa verrà fuori , penso che un calibro potrebbe dirmi molto , sapendo lo spessore dei dischiall'origine .
Qualcuno sa dove reperire le misure ?

Oggi il mecca della Suzuki mi ha detto " Ma lei non frena mai , ha i dischi nuovi , le pastiglie davanti cambiate a 190 mila sono quasi nuove , mentre dietro ha le pastiglie a circa la metà "
ottima notizia , speriamo di riparlarne dopo i 300 mila