Dischi quando cambiarli ?

[clearjet]

Domanda : come si fa a riconoscere i dischi da cambiare ?
Io credevo che se avevano un bordo alto come circonferenza , quello era segno di usura , ovvero disco scavato anche la pastiglia
nuova fa fatica a chiuderlo . Esistono altri elementi da controllare ?


ops vedo adesso che ho sbagliato a cliccare argomento , potete spostare ?

[luca.monty88]

Spostato io credo che i dischi li vedi ad occhio se sono buoni o no

[kino2]

Controlla che i dischi siano consumati (lucidi) per tutta l'altezza della pastiglia da entrambi i lati, io ad esempio li ho dovuti cambiare pochi giorni fa poiché quelli anteriori dal lato interno erano consumati circa per il 65% dell'altezza; in pratica la pastiglia dal lato interno, essendo in parte vetrificata, frenava solo circa 3 cm rispetto ai 5 cm della sua altezza e quindi il disco si è scanalato in modo tale che la pastiglia nuova non avrebbe potuto appoggiarsi in piano e di conseguenza frenare a dovere.
Inoltre se sono consumati uniformemente, controlla che la differenza dello spessore tra il bordo esterno (parte arrugginita di circa 1 mm esterna) dove non poggia la pastiglia e la parte lucida non sia eccessiva.

[clearjet]

Io ho i dischi che sembrano nuovi e non hanno il bordino esterno , segno di usura , forse bisognerebbe sapere quanto sono spessi i dischi da nuovi
per eventualmente misurarli dopo i miei 220 mila km

di sicuro un po si saranno usurati

[nicolamn]

la pastiglia non copre interamente tutta la pista frenante, per cui un bordino da qualche parte si forma (o per meglio dire ci resta dato che è lo spessore originale), di norma sulla circonferenza esterna.

[luca.monty88]

Anche i miei posteriori 250.000km e non hanno alcun segno di usura (bordino) mentre negli anteriori inizia a vedersi un po'di bordino ma ancora niente di ché

[navarre]

E' possibile scambiare i dischi anteriori con quelli posteriori per risolvere il tuo caso?

[clearjet]

Nel mio caso con 220 mila i bordini non ci sono , ne davanti ne dietro ; ma indubbiamente i dischi non sono fatti di materiale
eterno , quello che mi stupisce é che le prime pastiglie originarie della macchina nuova abbiano retto 190 mila ed ora 30 mila .
Questo mi fa pensare ad una qualità inferiore delle attuali pastiglie ant. rispetto alla casa madre .
Domani vado dal mecca a vedere le condizioni dei dischi e qualcosa verrà fuori , penso che un calibro potrebbe dirmi molto , sapendo lo spessore dei dischiall'origine .
Qualcuno sa dove reperire le misure ?

[nicolamn]

https://www.youtube.com/watch?v=SXPEhl9dFWY

[clearjet]

Oggi il mecca della Suzuki mi ha detto " Ma lei non frena mai , ha i dischi nuovi , le pastiglie davanti cambiate a 190 mila sono quasi nuove , mentre dietro ha le pastiglie a circa la metà "
ottima notizia , speriamo di riparlarne dopo i 300 mila