VITARA FORUM ITALIA

Griso69 ha scritto:Ciao allu,

grazie anche a te per la tua impressione e questo mi fa ben sperare per il futuro perché beh... vi volevo informare che alla fine ho deciso e ho firmato il contratto per la 1.0 boosterjet 2WD Cool !
Speriamo di aver fatto la scelta giusta.

Approfitto e ti faccio una domanda: ma il turbo a quanti giri entra, sui 1.500 ?

Vi ringrazio tutti per le impressioni ed i commenti che mi avete dato.

P.S. per Margiu: Bianco artico con protezioni cromate per le portiere

Complimenti, ottima scelta!!
Se vuoi dare il tuo contributo, nel topic varie3/quanto-l-avete-pagata-t4924.html ... e%20pagata?
puoi descrivere la tua esperienza!

Dopo estenuanti trattative ho convinto mio padre , seppur con dispiacere, a vendere il vitara 1.6 ddis del 2017 causa davvero scarso chilometraggio (circa 7.000 km in 20 mesi con conseguenti problematiche legate alla pulizia del dpf!!)che, tra l'altro, ho venduto il giorno dopo averla messa su autoscout (quasi record ..) e sostituirlo, con l'aggiunta di 2.000 euri con il "millino" che si adatta più alle sue esigenze, A quanto pare arriverà prima del mio 1.4 per cui tra circa 15 gg potrò dare anche io il mio parere su questo motore a 3 cilindri.

Ueila, doppio colpo!
La diesel venduta ad un privato, o in Concessionaria per la nuova?

Tramite concessionario....ma è stato davvero un affare lampo, in effetti con quel chilometraggio tenuta sempre in garage era davvero una grande occasione, e, avendoci guadagnato bene, il differenziale per la nuova è stato contenuto come avevamo richiesto.

Ottimo affare allora!!

Bene, per tornare nel topic, aspettiamo le impressioni del tuo babbo!
E magari, se riesci a convincerlo, lo invitiamo a far parte dei Vitaristi qui sul forum!!

Senz'altro vi dirò le prime impressioni...per quanto riguarda l'iscrizione vedo cosa posso fare non è più un giovanotto e con i forum non ha grande feeling.....

Quando ho provato il 1.0 non mi ha entusiasmato particolarmente. Per carità, un motore onesto, ma provengo anche io da un' Alfa 147 1.9 JTD 120 CV..
Poi ho provato il 1.4 ed è stato subito colpo di fulmine. Non ha la coppia in basso della 147, ma è ottima per un benzina (sembra quasi un diesel) e poi ha un'ottima progressione. E il suono del 4 cilindri è un'altra roba. L'unico difetto che ho notato sono gli innesti del cambio che tendono ad essere un po' legnosi.
La immatricolo questa settimana, vi farò sapere se le impressioni del test drive saranno confermate.

robyb73 ha scritto:
Benissimo quindi bianco artico anche tu ottima scelta... ...Ma oer protezioni cromate intendi l'allestimento vmore? Perchè io ho chiesto in questi giorni al mio conce se il pacchetto vmore può essere montato anche sul "monocolor" e sto attendendo risposta....

ciao,

no intendo proprio il singolo accessorio montato come optional sulla versione cool. Il concessionario mi ha mostrato il catalogo degli accessori e l'ho scelto da li', cosi' come mi sono fatto montare anche l'orologio centrale nella plancia.
Le protezioni cromate mi piacevano sin da subito, poi il conce mi ha fatto un buon prezzo e quindi ho deciso per l'accoppiata.

Dovrebbero immatricolarla in settimana, quindi a breve potrò fare un resoconto anche io.
Il 1.4 certamente è più performante, ma a quel punto avrei dovuto aggiungere circa 3.200 € al prezzo finale, e forse per 23k€ avrei preso un'altra auto.
Come ho già ripetuto, il maggior rapporto qualità/prezzo, secondo me si ha con la cool 1.0 2WD

Ciao
ah ok ala fine rispetto ad un vmore non hai messo lo spoilerino posteriore io sono ancora in attesa di avere risposta sulla possibilità di montare il pacchetto vmore completo se no, al massimo, farò come te e monterò le protezioni cromate laterali.
A sto punto attendiamo le tue prime impressioni a breve.

Normanno ha scritto:Quando ho provato il 1.0 non mi ha entusiasmato particolarmente. Per carità, un motore onesto, ma provengo anche io da un' Alfa 147 1.9 JTD 120 CV..
Poi ho provato il 1.4 ed è stato subito colpo di fulmine. Non ha la coppia in basso della 147, ma è ottima per un benzina (sembra quasi un diesel) e poi ha un'ottima progressione. E il suono del 4 cilindri è un'altra roba. L'unico difetto che ho notato sono gli innesti del cambio che tendono ad essere un po' legnosi.
La immatricolo questa settimana, vi farò sapere se le impressioni del test drive saranno confermate.

Fare un paragone tra motori diesel e benza, non è facile, soprattutto con differenza di età (147 vs. Vitara)
Per quanto riguarda il cambio, all'inizio anche la mia era un po' tipo legnoso , ma poi dopo un tot di km, tutto a posto ..ovviamente come tutte le parti meccaniche hanno bisogno di un certo rodaggio..