VITARA FORUM ITALIA

The Real Deal ha scritto: ↑31/01/2023, 7:22 Ok grazie mille and entrambi per le informazioni. Io non è che voglia proprio una Hybrid, tecnologia che non apprezzo più di tanto, è che "voglio" una Vitara. Ho letto che è uscita la 1.5 140v, ma non mi sembra straordinaria

Beh io ho provato la 1.5 140v s cross (che ho comprato) e cmq è lo stesso propulsore. A me non ha entusiasmato come prestazioni, neppure in posizione sport... spero di poter rimappare un po' la centralina e migliorare la coppia. Comunque ho provato anche la Yaris cross e più o meno si equivalgono

korando2NGV ha scritto: ↑31/01/2023, 17:54

The Real Deal ha scritto: ↑31/01/2023, 7:22 Ok grazie mille and entrambi per le informazioni. Io non è che voglia proprio una Hybrid, tecnologia che non apprezzo più di tanto, è che "voglio" una Vitara. Ho letto che è uscita la 1.5 140v, ma non mi sembra straordinaria

Beh io ho provato la 1.5 140v s cross (che ho comprato) e cmq è lo stesso propulsore. A me non ha entusiasmato come prestazioni, neppure in posizione sport... spero di poter rimappare un po' la centralina e migliorare la coppia. Comunque ho provato anche la Yaris cross e più o meno si equivalgono

Da quello che ho letto è un po' piantata. La mild Hybrid sembra più scattante, almeno da quello che si legge in giro

beh ha 24 hp in più, infatti non capisco il perchè del 1.5, con cosi poco fiato, tanto più sulla versione top di gamma. Io non ho potuto scegliere perchè mi serve una A/T

mauroBO ha scritto: ↑31/01/2023, 8:07 (un utente mi ha detto , più elastico del diesel),

eccolooo
e lo confermo, a Mauro però devo ancora fare guidare la mia diesel che seppure vecchiettina lo lascerebbe sorpreso quando cambia in sport, a benzina perde inevitabilmente la "pacca" che ha la mia ma non è una mancanza se non l'hai mai avuta (ti faccio fare la Futa da dove ci siamo trovati a dove siamo andati a bere in sport e libertà di piede )
però in questi giorni che mi sono bloccato col ginocchio sinistro la sua mi avrebbe evitato tante cambiate in più, mi è piaciuto molto il comfort di guida

sul fatto che cambiandola ora si rischia nel 2024 (cioè tra un anno eh) di trovarsi tra le mani un modello nuovo ma vecchio la penso uguale
guardarsi intorno.... eh l'ho fatto pure io poi è venuto giù quasi 1 metro di neve in 2 giorni e seppur con le gomme quasi a fine vita ho passato di tutto e di più (pure lo spartineve ma ce n'era poca in terra ) e li per li ho pensato ma chi me lo fa fare di privarmene

Brutta situazione in questo momento.

La mild è uscita di produzione o quasi, ma ha un motore che da' una bella botta e sopratutto fuori città non ha difficoltà nei sorpassi.
La Full Hybrid è un vero polmone, ma in città consuma poco
Tutte le diesel vecchie e nuove, sia per il costo del diesel, sia per l'esclusione in larga parte della pianura padana sono un pessimo investimento (e ne risente pure il mercato usato).
Le elettriche costano troppo e potrebbero deprezzarsi rapidamente nell'usato con l'arriva di nuova tecnologia per le batterie.
L'idrogeno è fumo negli occhi, tra produrre idrogeno e usarlo, un'auto a idrogeno consuma 4 volte più di una elettrica.

Ad oggi è MOLTO difficile scegliere, e forse l'unica scelta e tenersi il catorcio fino a novità.

Ciao Jumpmen! Sempre un piacere... La proverò volentieri e guarda che non sono mica prevenuto nei confronti del diesel, anzi per me era l'unico motore. Per me il 1.6 prima di euro 6/d strozzato e tappato, era il miglior diesel alla faccia dei tedeschi, con una coppia da camion e un tiro da paura. Sulla Renegade auto pesante e motore strozzato, mi ha deluso, come mi ha deluso la 140V. La YC non è un missile, ma grazie a 80 CV elettrici nelle ripartenze è vispa, ma ha una trazione integrale che praticamente è la spinta di un passante generoso impietosito dall'impantanamento... Sulle rampe dove non hai aderenza anteriore... Stai lì...La Vitara è un'altra cosa, sai che lei in un modo o nell'altro, ti porta a casa. Se la Maber riuscirà a fare una diagnosi non a casaccio e la successiva riparazione, la terrò ancora un po' per valutare cosa esce...

Ecco a questo punto mi chiedo: la mild hybrid ha un futuro?

Non credo la mild abbia un futuro.

Un sistema di transazione a non so cosa, che permette nell'immediato di abbassare le emissioni per vendere in Europa senza sanzioni, come stava per succedere alla Jimni.

Questo il mio parere personale

Ramses ha scritto: ↑01/02/2023, 13:57 Non credo la mild abbia un futuro.

Completamente d'accordo, purtroppo. Il problema è che è riuscita troppo bene. Se si volesse avere quella meccanica e uno stile un po' meno vecchio, la S-Cross è una alternativa. Solo che è più grande. Per me è quasi grande questa... Infatti sono molto curioso della nuova Swift

Io è la prima Vitara che compero ho una 1.600 benzina fine anno 2015 AllGrip, mia moglie aveva una Suzuki Wagon R e ci eravamo trovati molto bene.
Non ero molto convinto avendo avuto varie Opel con grande soddisfazione ma essendo rimasto a piedi Vitara era in pronta consegna.

Oggi se dovessi cambiare macchina ricomprerei una Vitara, qualsiasi sia la motorizzazione proposta mi sono trovato veramente bene
anche con la concessionaria.

Mia moglie ha una Swift Allgrip di due anni acquista anche grazie alle informazioni ricevute da Jumpmen.
Suzuki ha una dotazione in termini di sicurezza e affidabilità per la mia esperienza al top e un ottimo rapporto tra qualità e prezzo.
Trazione Allgrip per l'uso quotidiano e in caso di neve molto valido, anche se fortunatamente provato raramente