VITARA FORUM ITALIA

Grazie andersen di aver confortato la mia scelta. In realtà sembra proprio che questi venditori ragionino più sulla disponibilità di auto per una consegna più veloce in modo da incassare quanto prima la loro provvigione di vendita. I miei dubbi nascono più che altro dal fatto che non ho trovato una vera e propria prova fatta bene del motore 1.6 VVT benzina sulla Vitara mentre del motore diesel se ne parla in moltissimi articoli... Io sono un padre di famiglia con due figli grandicelli e certo non ho bisogno di andare a fare le corse come un "pischello" ventenne però mi piacerebbe un motore abbastanza scattante e con una ripresa dignitosa. Speriamo bene.....

tiwoand ha scritto:Buonasera a tutti sono un nuovo utente del forum. Ho comprato la settimana scorsa una Vitara 1.6 VVT 2-WD versione V-Top che mi dovrebbero consegnare come da contratto (speriamo bene) entro il 10 settembre. Ho fatto le stesse considerazioni di scoio (circa 6.000 Km anno e sempre in città) e quindi ho scelto la versione benzina.

Ho fatto una botta di conti ( stima ovviamente) per ammortizzare la differenza di spesa tra il benzina e il diesel ci vogliono circa 100000 km se ne fai 23000 l'anno come me dopo 4-5 anni inizi ad avere un ritorno ma a 6000 km annui.....17 anni sono tantini

poi il piacere di guida è indubbiamente diverso ma perchè rimetterci dei soldi
hai fatto benissimo
J.

Ho fatto una botta di conti ( stima ovviamente) per ammortizzare la differenza di spesa tra il benzina e il diesel ci vogliono circa 100000 km se ne fai 23000 l'anno come me dopo 4-5 anni inizi ad avere un ritorno ma a 6000 km annui.....17 anni sono tantini

poi il piacere di guida è indubbiamente diverso ma perchè rimetterci dei soldi
hai fatto benissimo
J.

Infatti i conti che ho fatto io coincidono abbastanza con i tuoi. Il fatto è che il motore diesel viene descritto come una "bomba" (anche se un po rumoroso) mentre il benzina sembra non esista proprio.... comunque alla fine credo che tutte e due le motorizzazioni abbiano i loro pregi e difetti (speriamo pochi)

tiwoand ha scritto: Infatti i conti che ho fatto io coincidono abbastanza con i tuoi. Il fatto è che il motore diesel viene descritto come una "bomba" (anche se un po rumoroso) mentre il benzina sembra non esista proprio.... comunque alla fine credo che tutte e due le motorizzazioni abbiano i loro pregi e difetti (speriamo pochi)

te la godrai comunque perchè è un gioiellino
poi 2wd è anche un pochino più leggera
è vero che sul forum non se ne è parlato ancora tanto ma non ti preoccupare qualcuno deve pure iniziare
J.

Ti metto il link a un video su youtube in cui una rivista spagnola prova la vtop a benzina 4x2.



Del motore, riassumendo, dice che è molto progressivo e silenzioso, abbastanza potente per la mole dell'auto, forse soffre leggermente a pieno carico. Comunque, la rapportatura delle marce è molto buona e non si rimpiange la sesta marcia.

Insomma, non mi pare malaccio, no?

[quote="Andersen"]Ti metto il link a un video su youtube in cui una rivista spagnola prova la vtop a benzina 4x2.



Del motore, riassumendo, dice che è molto progressivo e silenzioso, abbastanza potente per la mole dell'auto, forse soffre leggermente a pieno carico. Comunque, la rapportatura delle marce è molto buona e non si rimpiange la sesta marcia.

Insomma, non mi pare malaccio,

Grazie video molto utile che mi era sfuggito

tiwoand ha scritto:

Ho fatto una botta di conti ( stima ovviamente) per ammortizzare la differenza di spesa tra il benzina e il diesel ci vogliono circa 100000 km se ne fai 23000 l'anno come me dopo 4-5 anni inizi ad avere un ritorno ma a 6000 km annui.....17 anni sono tantini

poi il piacere di guida è indubbiamente diverso ma perchè rimetterci dei soldi
hai fatto benissimo
J.

Infatti i conti che ho fatto io coincidono abbastanza con i tuoi. Il fatto è che il motore diesel viene descritto come una "bomba" (anche se un po rumoroso) mentre il benzina sembra non esista proprio.... comunque alla fine credo che tutte e due le motorizzazioni abbiano i loro pregi e difetti (speriamo pochi)

Anch'io sono indeciso fra i due motori, anche perché io la prenderò all grip e non vorrei che il benzina in off road non sia all'altezza della situazione.

Ciao a tutti, sono in procinto di cambiare auto e pensavo di prendere una Vitara, ma ho ancora alcuni dubbi che mi assillano.
1. La capacità del bagagliaio...per me è importante perchè ho 2 bambine e quando viaggio porto con me 3 trolley di media grandezza, 3 borsoni grandi un passeggino e 2 zaini. Ce la farei togliendo la cappelliera? E se si, la stessa può essere posizionata alla base del vano di carico o devo lasciarla a casa?
2. Benzina o Diesel? Faccio in media 13/15000 km/anno, compresi 2/3 viaggi da 2000 km a viaggio. Potreste dirmi quanto consuma il benzina a 140 km/h in autostrada?
3. Benzina o Diesel? Scendo da una MB C220 CDI da 150cv e 340NM... Di certo non mi aspetto le accelerazioni della mia o di toccare i 240km/h, e di sicuro il diesel ai bassi regimi regala più soddisfazioni, ma anche i benzina in termini di allungo possono risultare gratificanti...ditemi un po voi come vi trovate.
4. Ho sentito alcune recensioni che dicono che il radar anteriore per il sistema anticollisione è di serie anche sulla V-COOL, potete confermare questa cosa?

io ho preso la 1.6 VVT V-cool 4wd con instalklazione presso officina suzuki dell'impianto GPL.
1) faccio anche io circa 15.000 km/anno
2) ho preso 4wd perchè tra dieci anni il veicolo avrà un valore residuo e un suo mercato

Con l'impianto a GPL la stima di risparmio è la seguente:
costo a benzina 15.000 km a 14 km/lt pari a lt 1071 x 1.55 €/lt = 1660 €
costo a GPL 15.000 km a 11 km/lt pari a 1363 lt x 0,58 €/lt = 790 €
La manutenzione dovuta all'impianto GPL (registrazione Valvole ecc) lo considero ammortizzato dall'esenzione bollo triennale vigente nella mia Regione.

Ricapitolando il risparmio su dieci anni è di € 7900 - 1500 €(installazione impianto) = 6400 euro.

Come va il 1.6 benzina? Come tutti i benzina ovvero senza la coppia dei turbodiesel. Devo dire che a vantaggio del vitarino c'è il peso di soli 1100 Kg, circa il 10% in meno delle concorrenti senza citare le pesantissime IX35 o Sportage. 110 CV/ton è un buon rapporto peso potenza per chi non ha grandi velleità sportive.

Essendo interessato anche io al benzina chi lo possiede può dirci come si comporta anche in autostrada e a 130 kmh a quanti giri è il motore grazie!