VITARA FORUM ITALIA

SX4 ha scritto: ↑13/12/2019, 16:02 prima guida sotto neve, che c'è da dire, paurooooosa
sembra di essere su asciutto, guida di un controllo e una sicurezza incredibile, aspetto di provarla ora con neve su curve e pendii seri

Domani vado in conce a "conoscerla"... Qlk giorno e sarò anch'io vitarista

Poi via dal gommista e che inverno sia

Hai preso la 1.4 4wd top? Ottima scelta, fatto alla svelta ad averla...

Yes! 1.4 4wd. Firmato mercoledì scorso x pronta consegna bianca...

Alchemy ha scritto: ↑12/12/2019, 21:27

NuT ha scritto: ↑10/12/2019, 18:02 Sì l'unica è provarla, assolutamente, in questi giorni ho guidato una Insignia 1.6d automatica

Se riesci a fare il Test Drive
mi piacerebbe sapere le tue impressioni
anche negative

Allora, l'ho provata ieri mattina. Tratto urbano, con traffico, rotatorie, semafori, etc e tratto di superstrada a doppia carreggiata con limite a 110 (quindi quasi autostrada potremmo dire).

Premesso che ero convinto di avere sotto il sedere una 1.4, alla fine della prova è risultato essere una 1.0 V-Cool 2WD automatica.

Le impressioni sul cambio sono state buone: in urbano a volte un po' sonnecchia e bisogna sollecitare la cambiata schiacciando un po', in extraurbano invece devo dire che spingeva bene senza affanni di alcun tipo. Le cambiate ogni tanto si sentivano, ma generalmente mi è sembrato molto "quieto" e silenzioso. Ed efficiente. Lato consumi il cdb segnava 12.1 km/l (che io ho portato a 12.2, vai a sapere come visto che ho il piede pesantuccio e di certo non mi sono risparmiato nella prova), un pochino alto per i miei gusti, per cui pur avendolo apprezzato devo dire dovrei certamente abituarmi, il problema a mio avviso sono i costi maggiori (di consumi, secondo me, quel minimo di manutenzione e soprattutto come prezzo d'acquisto).

In generale, invece, l'auto mi è parsa molto di sostanza e con pochi fronzoli (che invece ha). Ho riscontrato alcuni "difetti" che avevo letto in giro per il forum, e segnatamente:

- alzacristalli "rumoroso" quando si alza il finestrino da 0 a 100%, il fine corsa è uno "stock" bello pieno, più ad esempio della Renegade di mio padre su cui ho viaggiato per recarmi in concessionaria;
- il sistema di infotainment mi è parso un po' troppo "basic" (più di quello della Toyota C-HR che ho provato in estate che già mi era parso bruttino) e lo schermo mi sembra un filo troppo piccolo...però l'importante è che funzioni bene
- ad alte velocità (130+ km/h) è distintamente udibile il classico fruscìo, sì sopportabile, ma costante. Anche qui come per l'alzavetro, non si pretende che non ce ne sia (si parla pur sempre di un SUV, generalmente meno aerodinamici di una berlina), ma che almeno fosse un poco più leggero...però nulla di drammatico (certo dovessi viaggiare tutti i giorni in autostrada sarebbe certamente più fastidioso, soprattutto nei primi periodi, sebbene poi possa subentrare una certa abitudine).

Come tenuta di strada mi sembrava ben piantata a terra, visibilità buona, posizione di guida l'ho trovata comoda, sterzo preciso e leggero quanto basta, frenata ben dosabile col pedale.

che dire ... confermo le tue impressioni generali
piccola differenza secondo me c'è per forza sulla motorizzazione->AT
il 1.4 AT e magari con AllGrip (Auto,Sport ...) sicuramente si comporterà leggermente diverso
ma "l'mpronta" non dovrebbe scostarsi di molto da quello provato

Diciamo NuT che hai provato la " base" e ti sei fatto un idea generale di partenza sul tipo di auto ( con i suoi pregi e difetti..) . Certo che il 1.4 e' diverso, anche come allestimento e nn ci sono dubbi, e secondo me ti ci troveresti ancora meglio. Ovviamente se si parla di prezzi tra i 2 modelli le cose cambiano, ma cmq a mio parere sul mercato a parità di tipologia di auto, la Vitara non ha rivali ..

Alchemy ha scritto: ↑15/12/2019, 20:18
che dire ... confermo le tue impressioni generali
piccola differenza secondo me c'è per forza sulla motorizzazione->AT
il 1.4 AT e magari con AllGrip (Auto,Sport ...) sicuramente si comporterà leggermente diverso
ma "l'mpronta" non dovrebbe scostarsi di molto da quello provato

Sì, ne sono consapevole anche io, probabilmente col 1.4 va ancora meglio, pur mantenendo quell'impostazione basilare che ho già notato e complessivamente apprezzato. Ti dirò, mi è piaciuto ma non mi ha "conquistato", alla fine spero in settimana di dare una bella stretta altrimenti se ne parla direttamente dopo le feste...credo.

In ogni caso penso che andrò col manuale, salvo clamorosi ribaltoni dell'ultimo minuto (che, conoscendomi, non escluderei ).

Margiu ha scritto: ↑15/12/2019, 23:43 Diciamo NuT che hai provato la " base" e ti sei fatto un idea generale di partenza sul tipo di auto ( con i suoi pregi e difetti..) . Certo che il 1.4 e' diverso, anche come allestimento e nn ci sono dubbi, e secondo me ti ci troveresti ancora meglio. Ovviamente se si parla di prezzi tra i 2 modelli le cose cambiano, ma cmq a mio parere sul mercato a parità di tipologia di auto, la Vitara non ha rivali ..

Sì, sul 1.4 ci sono salito nella concessionaria di zona (quella da me poi "bannata") la prima volta che sono andato, c'era in esposizione proprio una 1.4 V-Top e sì devo dire che era migliore (non di moltissimo, alla fine l'auto è quella, ma qualcosa si percepiva)

Comunque è vero, l'idea chiaramente è solo generale e di partenza, è solo con l'utilizzo quotidiano che si riesce ad apprezzare meglio una determinata vettura. E anche io inoltre credo che la Vitara sia sottovalutata da molti. Io sto girando concessionarie da luglio e, sebbene ci siano alternative delle più varie nella fascia di prezzo che va dai 18 ai 25-26 mila euro, la "sostanza" che trasmette la Vitara l'ho percepita in poche altre. Con buona pace di chi mi "prende in giro" amichevolmente per la scelta fatta

NuT ha scritto: ↑16/12/2019, 18:38

In ogni caso penso che andrò col manuale, salvo clamorosi ribaltoni dell'ultimo minuto (che, conoscendomi, non escluderei ).

Se avessi la possibilità di provare una 1.4 4x4 su per una salitella extraurbana e chiedere "posso mettere in SPORT?" al venditore che ti accompagna
al SI'...... forse potresti avere un clamoroso ribaltone.....

Ieri parlavo con un amico che ha messo impianto GPL sul 1.0 4x4 e ne è soddisfatto (come dargli torto, ha fatto 8.000 km in 20g!).
A me non convince molto... Non ho mai avuto auto GPL e preferisco evitare per scomodità di rifornimento e timore di maggiori spese di manutenzione...
Facendo 22k/23k km all'anno qlk tentazione però mi viene