e' il 1.6 ad avere 5 marce, il 1.4 turbo mi pare ne abbia 6
per il filtro, io ho capito che c'e' sul nuovo 1.4 ibrido, che ha meno di 140cv
ma l'op la prende usata, e dall'ungheria, quindi ha il "vecchio" 1.4 da 140vc senza parte ibrida, e probabilmente anche senza il filtro
my 2 cents
per tornare ai motori, il 1600 non e' un mostro di potenza, ma e' parecchio elastico e non soffre le 5 marce.
1.4 oppure 1.6 ????
- Bolivar
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Re: 1.4 oppure 1.6 ????
Buongiorno a tutti, l'anno scorso avevo valutato di cambiare il mio Vitara 1.6 vvt con la 1.4, non l'ho fatto ma il 1.4 lo ha comprato mio fratello. Per cui molto spesso ho l'opportunità di guidarlo. Lui è stato meccanico e di base sa come guidare un turbo benzina e conosce le cure di cui necessità. Sul 1.6 vvt abbiamo tutti spesso fiumi di inchiostro digitale, io sono già a quota 90 k abbondanti e al momento tutto ok. Aspirato vecchia scuola, affidabile e semplice con minima manutenzione. Il 1.4 è molto piacevole, progressivo, elastico e dai consumi relativamente contenuti, ovvio dipende dallo stile di guida. Ovviamente ha bisogno di più accortezze e anticipo tagliandi rispetto ai 20 k previsti da casa madre che a mio avviso, e di mio fratello, sono un po'troppi. L'affidabilità la si vedrà nel tempo, io ho sempre visto con occhi diffidenti i turbo, anche se tecnologie e materiali sono cambiati, forse in linea di massima manca un po'la cultura del turboim merito a limiti e pregi, ma è solo un mio modesto parere. Sono dell'avviso che Suzuki abbia fatto un ottimo lavoro, in esito agli interni plastico si ho notato che ormai è un'abitudine comune anche per marchi blasonati. Pensi che il 1.4 sia un ottimo prodotto ad un prezzo di sicuro concorrenziale rispetto alla concorrenza.