VITARA FORUM ITALIA

Tra Calmini e ponte rigido posso solo consigliare la seconda.
Naturalmente dipende sempre dall'uso che si deve fare della macchina..
Io rompevo spesso e in situazioni stranissime, magari con un filo di gas, avevo l'incubo di girare!

Per quanto riguarda la legge, sei "illegale" in tutti e due i modi poi nn pensate che si noti così tanto la modifica, rimane tutto la sotto... Lo notano in pochi!

Ciao il problema è capire come va su strada tieni conto che io vivo aimè! ! A Milano e 90% la uso su strada vado al lavoro w in ferie quindi dimmi tu se è meglio il ponte o Calmini!!ho visto anche 4xforant che vende il kit 3 pollici,che ne pensate?

Non'e possibile questo è il secondo in 2 uscite

Questa volta è il semiasse dx!!
ora la mia è spagnola il semisaae dx è uguale alle giap!

Io fino a 100km/h, di più non ho osato, non sentivo nessun problema e ti dico, l abbiamo costruita in garage.. Il che è tutto un dire!!

Poi come spesa.. Pagai 350€ il ponte, 150€ tra puntoni e ferro e 350€ che mi feci fare l assetto su misura all'orap con ammortizzatore di sterzo.

Per me è un lavoro definitivo... Il Calmini lo devi modificare ancora se lo vuoi far tenere!!

Ok perché il calmini lo devo modificare?

Perché i semiassi rimangono quelli... e si continueranno a rompere! Giunti compresi..

c'è una una cosa che non capisco guardando le due foto della rottura di paolo13
tutto chiaro cosa è successo al giunto a tripode,
ma perchè l'involucro del semiponte si è aperto in alto ?

Dove si è rotto c'è l'attacco alla staffa del telaio... Solitamente si rompono solo i filetti, lì si è portato via tutto!!

Non ho capito bene?
Che modifica devi fare con il calmini per non rompere i giunti?
Nel kit ce tutto!