VITARA FORUM ITALIA

Buongiorno,
Sul mio grand vitara 2.0TD del 2001
non sò come ma sono riuscito a rompere la membrana, all'interno del differenziale anteriore, per l'inserimento del 4x4!!!!
Siccome ora ho il differenziale smontato sul banco nel garage, volevo cghiedervi se qualcuno di voi ha montato il blocco del differenziale anteriore!!
Sapete se esiste qualcosa a buon mercato??
Grazie in anticipo
Ciao
Fabrizio

Blocco anteriore non saprei, di sicuro qualcuno al posteriore, ma ti risponderanno meglio i possessori di GV...

per toglierlo serve un differenziale normale un semiasse sinistro (interno) e i mozzetti automatici oppure manuali

Sull'anteriore puoi montare un cinese (ke vanno benone) oppure un arb, (ma il prezzo sale) o meglio ancora uno di produzione greca di un'azienda ke si kiama protrack. Se ti interessa fammi sapere, col greco siamo amici e mi pratica sconti. Ma attenzione, il greco fornisce anke satelliti e tutto l'interno, quindi pronto a spendere 1000 € ? . Io l'ho montato dietro e ti assicuro è una bomba.

aggiungo delle informazioni, in pratica se vuoi eliminare il sistema del polmoncino devi sostituire l'intero differenziale (interno alla scatola del semiponte ovviamente) con un differenziale di provenienza vitara, il differenziale è leggermente più largo dovuto al fatto che non ha il sistema di sgancio della trazione ad aria ma comunque si può sostituire, le dimenzioni totali sono le stesse, anche la corona del diferenziale tornerà al suo posto, il semiasse interno al semiponte risulterà di poco più lungo, io non ho provato a tagliarlo ma cambia di circa 5mm, la versione del vitara gli calzerà a pennello, una volta sostituito gli interni al semiponte per avere la funzione di liberare la trazione anteriore dal trasporto delle ruote senza il dispositivo interno al differenziale servirà i mozzetti alle ruote con chiavetta o automatici, in origine monti delle flange fisse

poi se vuoi un blocco, come dice piero basta scegliere, sempre però con i mozzetti alle ruote, altrimenti gli organi girano fissi

Grazie a tutti per le risposte,

mi sembra che sia un lavoro abbastanza complicato e anche dispendioso, però non ho capito una cosa:
Il GV per far inserire le 4x4 ha il sistema col compressore, quindi per aggiungere il bloccaggio all anteriore deve rimanere integrale per sempre??
Ho un pò di confusione!!!!
Mentre per il posteriore sarebbe meno complicato??
Grazie ancora

per sempre no, metti i mozzetti...