VITARA FORUM ITALIA

Ciao lepore ma.con calmini non rompo piu'? Se è cosi appena posso compro il kit direttamente da calmini!

per il rialzo Calmini e differenziale ti risponderà leporo,
io proprio non so dirti

penso però che quel giunto tripode ti si rompe proprio perchè lavora molto angolato

in questa posizione i tre cuscinetti si trovano a lavorare a altezze dei dei denti assai differenti,
in questo modo i 3 denti hanno massima sollecitazione,
sia perchè lavorano in fuori, quindi l'affetto leva è massimo,
sia perchè i 3 cuscinetti, trovandosi a quote differenti, minimizzano l'effetto riempitivo tra dente e dente (difficile da capire... ma anche da spiegare)

ti conviene pensare a come rinforzare questo giunto tripode,
leggiti tutto questo argomento, fin dall'inzio,
mi sembra una buona base di partenza

in altrenativa (ma anche insieme) puoi valutare di abbassare il ponte anteriore,
la mossa darebbe respiro ai giunti, che lavorerebbero con angolazioni più decenti

grazie gianluca

leggi e guarda le foto in vitara fai da te

se leggi ti accorgi che il tripode in condizioni originali non ha molta vita, come ha suggerito gianluca il giunto interno che ti si è rotto non può assumere inclinazioni diverse all'assetto originale, non è implicabile alla macchina oppure ai materiali, è proprio l'uso scorretto che fa i danni
se guardi il lavoro che feci a suo tempo ti accorgi che all'estremità della guida per il tripode io lo modificai togliendo gli angoli, qui non arriverà mai o meglio è il limite ammissibile per lo scorrimento dei 3 cuscinetti, inoltre è d'obbligo irrobustire la guida altrimenti il lamierino sotto sforzo tenderà ad aprisri comunque come è successo

Ciao lepore mi dici se con il kit calmini risolverei il problema di rottura?
Grazie

Leporo
Il kit calmini non ti risolverà il problema, ho conosciuto un ragazzo che ha avuto questo problema e rotto il semiasse in salita, quando tende ad alzare il muso ed andare in escursione, posso darti un consiglio? Dato che hai distrutto un giunto interno cosa aspetti a fare la modifica dei 2 semiassi sinistri? Leggi la guida

Ciao leporo questa volta è il dx che ho rotto!
Domanda? Ma non possono essere u mozzi automatici che entrano in ritardo e poi boomm!!spacco

Quando si apre in quel modo possono essere 2 cose , o vai troppo in escursione o affronti le difficoltà con il piede pesante, quel giunto più lavora inclinato peggio è, ovviamente se gli fai prendere dei dolpk assurdi non c'è molto da fare, sicuramente i mozzetti non passano da 0 a 20 in 0 secondi

Okk grazie 1000 lepore per le varie informazioni che dai!!

Ciao scusate ma ho trovato un semiasse uguale al mio dx ma con il lato che entra nel differenziale a 26 cave, quale vitara ha questo giunto?
Grazie Leporo e scusami per i miei errori di distrazione!

benzina 16v. e tutti i diesel
di niente