VITARA FORUM ITALIA

Ciao ragazzi credo di avere qualche problema sul differenziale posteriore.
Innanzitutto io ho un vitara del 90,sul quale libretto c'è scritto: trazione posteriore con differenziale auto bloccante.
Detto ciò, l'altro giorno mentre mi trovavo in OR sono scivolato con la ruota posteriore sinistra in una buca ,mentre la destra perfettamente aderente a terra. Ora avendo il diff. autobloccante la ruota destra non avrebbe avuto avere della trazione per uscirne fuori??? Invece mi sono trovato,la sinistra che girava a vuoto e la destra bloccata.....
Alla fine di tutto uscito fuori con cric e pala, mi sono accorto che facendo retromarcia molto lentamente si sentono dei rumori ed è come se la macchina andasse a scatti tipo tac tac tac...poi aumentando la velocità il tutto sparisce....qualcuno mi protrebbe aiutare??? Grazie in anticipo

Sul posteriore hai un lsd, però è poco efficiente di suo, un qualche aiuto nel dare trazione sulla ruota ferma lo da ma niente di eccezionale (si parla del 30%). Hai provato a cambiare l'olio? Occorre un olio specifico per differenziali lsd.
Il 4x4 lo avevi messo?

Bè effettivamente ha ragione Elvio..di suo fa poco, ma qualcosa dovrebbe fare...ci sta che sia un pò consumato le frizioni e quindi slitti molto...intanto prova a cambiare l'olio...

Una cosa che non mi piace però è che senti quei rumorini a bassa velocità...io per esempio dovento vivisezionare l'LSD ho trovato una molla a tazza completamente divelta ma che era rimasta "incollata" agli altri dischi..

Inizia cn l'olio vai..andiamo per gradi e riprovi

Si viaggiavo già con 4x4 inserito, l'olio l'ho fatto cambiare circa un mesetto fa ,secondo me non era mai stato cambiato prima dal vecchio proprietario ,perché appena svitato il tappo del differenziale l'olio che ne è uscito si presentava come del fango era tutto una melma....... Dopo assieme al mio meccanico abbiamo pulito tutto l'interno del differenziale è rimesso l'olio nuovo,che era un 80-90.....io sapendo che per i differenziali si deve usare un olio specifico,gli ho chiesto se l'80-90 andasse bene e lui mi rispose di sì. Io peró ho i miei dubbi

come grdazione va bene, ma deve essere specifico per LSD...esempio il castrol, repsol, bardhall...li producono tuti con estensione del nome "hp" oppure "LSC" o LSD...sai che tipo ti ha messo?

Gli LSD non ti tirano fuori da situazioni con ruote per aria o con bassissimo grip. Purtroppo e' cosi.

Si è vero quello che dice Pier, però se non si mette l'olio giusto, poi l'lsd funziona anche male, le ruote vanno a scatti

Il meccanico mi ha detto che è un comune 80-90 che lui usa nei cambi di tutte le auto 'io non credo sia specifico per lsd.
A quest'olio posso usare qualche additivo o devo cambiarlo del tutto??

Ciao ragazzi! Non so se devo aprire un nuovo argomento o se posso scrivere qui...sono fresco del e dei forum in generale...Visto che state parlando di differenziali...vi pongo la mia domanda... premettoche io sono ignorante in materia... io ho una vitara 1600 jlx del 91 da 3 giorni... in 2wd nessun problema...in 4wd sento un rumore di sfregamento sul anteriore sinistra... e un tipo cigolio di moto sotto i sedili...che aumenta e diminuisce con la velocità... può essere un problema o è tutto normale?? Premetto che da ignorante e prima 4x4 ieri ho messo il 4wd poi l ho tolto con la leva senza però fare un pezzo d retro... ho percorso 70 km con il rumore al anteriore che aumentava! Poi letto il libretto uso e manut. Ho capito l errore... ho fatto danni??? grazie in anticipo

Matteo secondo me li è un problema semmai di cuscinetti...non credo che sia il differenziale.

Per Tony, se ha messo lolio che mette nei differenziali comuni e nei cambi NON è assolutamente LSD...so che esistono degli additivi..ma io lo cambierei del tutto...poi valuta te, ovviamente costano un pò di piu..io ho preso questo:

http://www.repsol.com/pe_es/productos_y ... iones.aspx

era quello piu economico e cn migliori specifiche