VITARA FORUM ITALIA

ci sono le 8-39 usate sui diesel e 16v.

sai se qualcuno le possiede? sarei disposto a cambiare un ponte intero più differenziale con le 8-41 in ottimo stato smontato su una vitara del 96

nell'annuncio precedente intendevo dire scambiare.... cmq secondo te con le 8-39 riesco ad allungare i rapporti di quasi una marcia rispetto alle 8-41?

di quanto non lo sò ma è sicuro che i rapporti si allungano

sono in crisi, non riesco a trovare le 8-39... aiutatemi.........grazie.

salve a tutti , ho ancora da risolvere quel mio problema con le coppie coniche, vi spiego; posseggo una santana ps 300 1600 hdi e mi risultava esageratamente lunga di rapporti l'ho fatta smontare e montava pignone 15 e corona 40 (assurdo) ho acquistato un ponte e un differenziale di un otto valvole con coppie coniche 8-41 li ho fatti smontare e fatti rimontare sui miei , però adesso è troppo corta addirittura in quinta a 3000 giri fa 75 km?h, secondo voi se monto le 8-39 di quanto si allunga? a 3000 giri in quinta marcia a quanto può arrivare? aiutatemi grazie

Ti è possibile provare a usare le ridotte , a che velocità puoi raggiungere in 5^ adesso con le coppie coniche dell'8 valvole? Io ho le super ridotte e arrivo a 30/35 orai
Con quelle del diesel 8-39 sarà leggermente più lunga, ma dirti che farà 130 non posso, c'è un bel divario, sarebbe interessante capire anche se il riduttore e /o il cambio hanno gli stessi rapporti, io di scorta mi tengo un riduttore completo originale che ho preso da una t.d.

di quinta ridotta non ho provato la velocità max ma so che cmq da quanto ho montato le 8-41 non uso più le ridotte neanche in fuoristrada ma le 4x4 veloci. devo assolutamente risolvere questo problema, vorrei se esistesse un pignone tipo 12 e corona 40 per avere una via di mezzo all'originale, ma so che non esiste quindi non so dove sbattere la testa.

per piacere tuo dovresti provare anche quelle del diesel, ma per conoscenza di tutti sarebbe da approfondire hehehe
ti servirebbe un pò di fortuna e riuscire a trovare tutta la trasmissione, intendo cambio e riduttore, la conica che hai è inconsueta per la "linea" suzuki , da quello che ci hai raccontato si capisce che le differenze sono più importanti, la trasmissione anteriore è più robusta, da quello che ci racconti anche le coppie coniche, avere 2 denti in più sul pignone è importante, capita (anche a me) di distruggerla la coppia conica!
se fossimo più vicini una prova col riduttore la farei molto volentieri, un bel cambio alla pari hehehe, credo che i rapporti del cambio non abbiano differenze tra i modelli, cercherò di scoprire qualcosa

grazie mille sa scopri qualcosa mi fai sapere te ne sarò riconoscente... ciao