VITARA FORUM ITALIA

Si ( o almeno così dicono le riviste del settore )

La differenza tra 2rm e all gripp la sento tutti i gg. Una curva con fondo sconnesso (eufismo anas.....) in velocita con 2 rm in automatico si scompone un po. In sport allgripp quasi per niente ...e mi diverto un sacco...

già....in sport sembra un treno sui binari...

Ma in sport inserisce la trazione integrale permanente?

da quel che so in Sport attiva la trazione anche al posteriore, ma non ripartisce 50-50 (Quello lo fa in lock). In auto invece va a 2WD e solo se perde aderenza davanti trasferisce coppia anche dietro.

ironside ha scritto:già....in sport sembra un treno sui binari...

Ora non esageriamo, però migliora parecchio

Si, in sport è integrale permanente anche se non ho capito quanto va al posteriore.
A rigor di logica più del 50%

In Sport la trazione è permanente e sfrutta al massimo la coppia disponibile e da ad ogni singola ruota quanto richiesto dal tipo di guida che si sta facendo. In modo particolare nelle curve e su fondo non perfetto, limita il sottosterzo e l'intervento dell' ESP.

Quanto incide sul consumo andare in sport con il 4wd permanente? Ricordo la vecchia sierra 4x4 di mio padre, non la schiodavi dalla strada, ma beveva come un hemi!!!!

ieri acquazzone e pioggia intermittente, strada scivolosa su percorso tutto curve; 70 km in modalità snow: consumi praticamente identici ad auto, guidabilità da favola

Ecco, il cosa impostare nel caso vengano diluvi mi interessa...quindi con pioggia battente è utilizzabile lo "Snow"? Pensavo fosse destinato a neve e fango...mentre per pioggia l'Auto fosse quello indicato...