VITARA FORUM ITALIA

Appunto...
La modalità sport di da' l'integrale senza l'intervento
di tutti quegli automatismi che per uno che guida alla vecchia maniera
sono più un'impedimento che altro ( salvo solo l'ABS ).
Scusate la modestia ma se sai veramente guidare non ne hai bisogno.
Parafrasando The Gian :
"Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che sei un bravo pilota"

Fargo per me "essere bravi" alla guida si traduce in "essere prudente" se intendi questo allora son d'accordo che qualsiasi modalità, con la pioggia va bene.

Per me significa avere un'ottima tecnica di guida per poter fronteggiare
ogni evenienza, e massima attenzione per potere uscire da situazioni pericolose,
anche e soprattutto non provocate da te, con abilità, tecnica e esperienza,
conoscendo a fondo l'auto che conduci e le leggi della fisica.
Questa per me è prudenza,
non certo andare a 50 all'ora per 2 gocce d'acqua sull'asfalto...

I controlli servono per quelle situazioni che potrebbero comportare rischi maggiori di quando si guida sull asciutto, sul bagnato sei più sicuro con i controlli attivati, xche se come ti capita a me ( anni fa) asfalto bagnato passai in una curva sotto a dei pini che probabilmente col tempo avevano lasciato parecchia resina per terra, senza preavviso l auto si intraversò ( e guidavo in maniera leggera ) se nn era per l esp l avrei buttata, che si essere bravi quando decidi tu di andare forte ma quando guidi pensando ai c...tuoi e all improvviso ti va via di brutto il culo dell auto nn ti basta la tecnica ma ci vuole testa e sangue freddo in comunicazione istantanea e nn è detto che bastino....quando giravo a varano ( bei tempi ) sull asciutto chiaramente staccavo tutti i controlli xche chiaramente filtrano un po le prestazioni e la guida che si vuol tenere,ma in situazioni pericolose è meglio averli a mio giudizio xche l auto ti parte e ti va via anche se hai la trazione integrale xche si che conosci il mezzo è la tecnica ma l auto viaggia sull asfalto che a maggior ragione da bagnato nasconde parecchie insidie...

Fargo ha scritto:Tutto è possibile,
penso che bisognerebbe intervenire sulla centralina.
Ma non credo che te lo possano fare in officina Suzuki,
decadrebbe la garanzia...

Se non lo ha ancora chiesto nessuno in conce, appena riesco lo farò io e vi informo.
Per la garanzia non mi ero posto il problema ma non andando a toccare nulla...

Eh sì che dovrebbero toccare a livello di centralina di comandi, a patto che si prendano la responsabilità di farlo...

buonasera a tutti , secondo me c'è un abisso tra auto e sport molto più divertente sport non c'è proprio paragone . per i liguri , ho provato la guardia , praglia e il bracco. UNO SPETTACOLO IN SPORT

Direi che ti mancano i giovi

Ieri sera ho approfittato dell'ora tarda e della strada libera per farmi un paio di km in salita, tutte curve, con la sport.
E' una strada che faccio tutti i giorni quindi so bene come si comporta il vitarone. Beh, che spettacolo!

La cosa che salta subito all'occhio è la tenuta di strada: molto più incollata, molto più pronta. Merito delle 4wd in presa.
Poi il motore sale che è un piacere. Avessero reso più diretto sto belin di sterzo....

Di contro: i consumi che sulla sport non sono proprio bassisimi con guida allegra. Ma per una volta chissenefrega


Che poi viene anche molto utile in erte situazioni. Settimana scorsa sulla terribile A10, dovevo passare 2 camion in curva e uno stava evidentemente sul pelo della corsia. Ho messo in sport e li ho pasati di potenza: normalmente ci avrebbe messo almeno un paio di secondi in più e avrebbe "allargato" la traiettoria.

Per me lo sterzo del Vitara è fin troppo diretto.