VITARA FORUM ITALIA

Ciao a tutti,

nessuno ha montato un ammortizzatore di sterzo sul Vitarozzo?
Stavo pensando a come fissarlo... qualche idea? foto? Su google non trovo nulla

serve una piastra da un bulone del braccio, parte anteriore, alla barra di sterzo
io tempo fà celo misi, ho usato quello di un samurai, ho messo un bulone più lungo al posto dell'originale sempre al braccio e un cavallotto a U sulla barra , un pò di pazienza cela fai
se vuoi comprarlo prova a sentire HM

che genere di problemi hai da richiedere l'ammortizzatore di sterzo?

leporo ha scritto:serve una piastra da un bulone del braccio, parte anteriore, alla barra di sterzo
io tempo fà celo misi, ho usato quello di un samurai, ho messo un bulone più lungo al posto dell'originale sempre al braccio e un cavallotto a U sulla barra , un pò di pazienza cela fai
se vuoi comprarlo prova a sentire HM

che genere di problemi hai da richiedere l'ammortizzatore di sterzo?

Ciao Leporo,

vorrei mettere l'ammo di sterzo per eliminare i colpi assorbiti durante lo sterrato veloce e anche nel lento quando ci sono delle "voragini". Unico dubbio: lo sterzo ritorna bene o perde con l'ammo? Tu che impressioni hai avuto quando l'hai montato? ti sei trovato bene?

Non ho capito cosa intendi per una piastra al bullone del "braccio". Quale braccio? alla barra di sterzo, invece, mi ancoro alla barra centrale giusto?

Io l'ho usato poco, induriva troppo e non ero abituato, sono un ragazzino delicato, non mi è riuscito cambiare nemmeno il volante...
Il braccio è quello della sospensione, se guardi calmini vende una traversa da montare anteriormente con i buloni anteriori appunto dei bracci oscillanti, questa ha un'attacco a L su un lato e una piastra sempre a L con scierpette a U per fissare l'altra estremità alla barra di sterzo, questo perchè usano ammortizzatori con perno/perno , io invece avevo a disposizione un'ammortizzatore occhio/occhio, quindi ho messo un bulone più lungo che fissa il braccio e una bella sciarpetta a U per fissarla alla barra, questa la avevo modificata accorciando un lato in modo che rimanesse posto per l'occhio dell'ammortizzatore tipo J per intendersi

leporo ha scritto:Io l'ho usato poco, induriva troppo e non ero abituato, sono un ragazzino delicato, non mi è riuscito cambiare nemmeno il volante...
Il braccio è quello della sospensione, se guardi calmini vende una traversa da montare anteriormente con i buloni anteriori appunto dei bracci oscillanti, questa ha un'attacco a L su un lato e una piastra sempre a L con scierpette a U per fissare l'altra estremità alla barra di sterzo, questo perchè usano ammortizzatori con perno/perno , io invece avevo a disposizione un'ammortizzatore occhio/occhio, quindi ho messo un bulone più lungo che fissa il braccio e una bella sciarpetta a U per fissarla alla barra, questa la avevo modificata accorciando un lato in modo che rimanesse posto per l'occhio dell'ammortizzatore tipo J per intendersi

ok adesso ho capito come l'hai fissato.
Avevi provato a svitare la vite di regolazione dell'idroguida? per ammorbidire il volante per compensare alla durezza indotta dall'ammo?

Noo, a me và bene lo sterzo, allentandolo attento perchè puoi aumentare o far uscire fuori il gioco di sterzo
Se hai necessità di sostenere lo sterzo in fuoristrada sconnesso l'ammortizzatore farà al caso tuo

Ciao volevo istallarlo anch'io l'ammortizzatore di sterzo ho il volante troppo ballerino e mi da poca sicurezza in autostrada, che ne dite può risolvere il mio problema??
Grazie

Paolo hai provato ha stringere la famosa vite di regolazione? Lammortizzatore di sterzo è necessario se dovessi fare fuoristrada serio, per non subire sulle braccia i colpi laterali della ruota che in una competizione affaticherebbero non poco il pilota....credo.

Ciao Ugoled la vite che si trova sopra la scatola di sterzo?
No mi spieghi come fare?
Avvitandola si riduce il gioco?
Grazie

Sulla testa della scatola di sterzo c'è un dado avvitato su un bulone con un taglio per il cacciavite, devi regolare se c'è disogno tramite questo registro