VITARA FORUM ITALIA

Salve ragazzi
Avevo già montato quando ho acquistato il mio Vitara un rialzo di 5 cm
Composto da molle più alte e spessori sotto gli ammortizzatori.
I problemi erano 2: troppo rigido e poi alta dietro e troppo bassa d'avanti.
Comprai un altro Vitara con assetto originale,smontai l'assetto dal vecchio per montarlo sul nuovo.
E in quel momento che mi sono accorto che le molle anteriori mettendole affianco alle originali alla vista erano identiche.
Cambiava solo il colore rosso.
Qualcuno qui sul forum mi disse che potevano essere magari di un'altra materia infatti pensandole avevano un peso differente.
Ora per questioni di confort ho deciso di comprarne 4 nuove ,almeno ora so la provenienza .
Dopo averle montate..... un confort che non ha paragoni con le vecchie .
Però mi rimane un problema ,dietro bella alta e d'avanti molto più bassa.
Uguale al vecchio assetto.
Qualcuno di voi sa dirmi se è normale o sono io che sbaglio qualcosa?
Ho pensato che sul d'avanti quello che mi blocca il rialzo e la barra stabilizzatrice..
Perché vedo le molle molto più pressate quelle anteriori e molto meno le posteriori.
Voi che ne pensate????

Secondo me la barra stabilizzatrice un po te le pressa e quindi hai ragione un po' colpa sua forse lo é però incide molto anche il peso maggiore rispetto al posteriore per via del motore cmq anche a me sembra avere il muso più basso e dietro un po impennata credo sia normale cosi

Bho sinceramente non penso sia così normale essendo nuovo.
Magari col lungo andare del tempo ci sta che scenda un po' ..

La barra non centra assolutamente niente, il fatto che davanti è più bassa è solo perchè il produttore delle molle preserva la trasmissione anteriore , tutto quì, l'assetto in questione è un +3cm giusto? Dietro è molto leggera rispetto a davanti, se non fai cose serie potresti pensare di creare un microdistanziale da mettere sotto la molla anteriore e recuperare quel cm che manca o che renderà l'occhio più contento

No Leporo, e un +5cm ... E dietro ci sono tutti ma sul d'avanti e quasi originale...
E ti garantisco che le molle sono in pressione pronte a sprigionare i 5 cm anche d'avanti...
Quindi a mio parere se metto uno spessore non faccio altro che pressare ancora di più le molle...

non funziona così Pier, perchè non hai misurato sotto i longheroni anteriori oppure sotto i passaruota prima di alzare? Io ho sempre misurato, e quello che mettevo sotto la molla (anzi sopra) me lo ritrovavo moltiplicato in altezza, questo per l'anteriore, per il posteriore l'aumento in altezza è pari pari

E se metti in pressione la molla si alza la macchina, ammenoche non è finito l'ammortizzatore, calcola che i migliori kit, parlo di quelli senza bracci tipo calmini, il massimo che danno è 3cm, ome in primis, forse dico forse il kit è anche per 5 porte , davanti il peso è più o meno lo stesso mentre dietro c'è un po più carrozza, davanti i kit normali non possono superare i 3cm per via delle sospenzioni e del semiponte, esistono kit dedicati ben più completi e calcolati per tale altezza

Vituro perché devo misurare se ho comprato 4 molle + 5 cm?

Leporo come ammortizzatori ho dei kaib con sopra uno spessore di 5 cm
Le molle sono della hm4x4

Come ti ho scrito il kit delle molle essendo privo di acdessori probabilmente preserva l'anteriore, se da hm prendi il kit da 3 pollici , quello ha tutti i pezzi e manterrà un'altezza adeguata anche all'anteriore, lo spessore agli ammortizzatori è per rendere più lunghi gli stessi giusto? Quindi se vuoi recuperare qualcosa servirà dei distanziali da mettere anche frà molla e telaio