VITARA FORUM ITALIA

Anke a me pare di capire ka l'unica cosa liberamente modificabile siano solo i tappetini.
Tutto il resto deve seguire l'odissea burocratico-amministrativa.

Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada - Decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495 (in Suppl. ord. alla Gazz. Uff., 28 dicembre 1992, n. 303) e successive modificazioni.

TITOLO III - DEI VEICOLI

Capo III - VEICOLI A MOTORE E LORO RIMORCHI

SEZ. I - NORME COSTRUTTIVE E DI EQUIPAGGIAMENTO E ACCERTAMENTI TECNICI PER LA CIRCOLAZIONE

2 - CERTIFICATO DI APPROVAZIONE, ORIGINE ED OMOLOGAZIONE (ARTT. 76-79 C.S.)

Art. 236. - Modifica delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione (art. 78 C.s.).
.

2. Ogni modifica riguardante uno dei seguenti elementi:

a) la massa complessiva massima;

b) la massa massima rimorchiabile;

c) le masse massime sugli assi;

d) il numero di assi;

e) gli interassi;

f) le carreggiate;

g) gli sbalzi;

h) il telaio anche se realizzato con una struttura portante o equivalente;

i) l'impianto frenante o i suoi elementi costitutivi;

l) la potenza massima del motore;


Queste sono le modifiche per cui è richiesto l aggiornamento .
Da quanto leggo e da quello che so non posso mettere cerchi più larghi perché allargano la carreggiata ma non vedo limitazioni all installazione del bull bar.
Per quanto riguarda l altezza non vedo limitazioni e sapete perché?
Per ogni modello di veicolo prodotto la casa produttrice manda un documento chiamato certificato d omologazione al ministero dei trasporti . Su questo documento sono riportati tutti i dati identificativi del veicolo ( ma proprio tutti ) compresa l altezza da terra e, non ci crederete, il nr dei lumen prodotti dal faro( il lumen e l unità di misura dell intensità di luce).
Se tutti questi valori rispettano la normativa italiana il veicolo può essere commercializzato in Italia altrimenti deve essere modificato o, altrimenti, non può essere venduto. Un esempio e la guida a destra per il Regno Unito o, nel nostro caso, il conta km in km/ H e non in miglia.
Una volta che il veicolo è messo in circolazione alcuni dati finiscono sul libretto altri purtroppo no . Nel caso dell altezza del veicolo non è scritto sul libretto ma solo sul certificato d omologazione che è al ministero dei trasporti e, quindi, non è verificabile in sede di revisione risultando di fatto buono tutto.

si e su questo siamo daccordo...ma rimane comunque una cosa fuorilegge, in quanto se nel certificato c'è scritto che è alto 180 cm e te lo porti a 200 differisce dall'omologazione italiana. Siamo daccordo che in revisione non è controllabile..ma in caso di controllo in strada e annusano qualcosa?o peggio ancora in caso di incidente grave?che gli dici?dalla paura gli si sono allungate le molle??:-)

Secondo me l'unico modo per metterle a norma è passare dalla germania e rimmatricolarlo in italia...non c'è altra soluzione..

il bul bar modifica la macchina, infatti viene imbullonato sul muso e irrigidisce il frontale in più aumenta lo sbalzo e la lunghezza del veicolo, per questo deve essere riportato, è come il verricello in parte, si và a toccare la struttura della macchina per l'istallazione, o almeno in caso d'urto c'è qualcosa in più del paraurti

Ma se si legge bene c'e' scritto kiaramente nel regolamento ke tutto cio' ke riquarda "appendice 5°" non e' assolutamente modificabile.
Poi basta guardare la suddetta appendice e si scopre ke nn sono menzionati solo i tappetini....

Il codice nell l'arco degli anni e stato modificato ed ha un po' allentato la presa. Ad oggi , bull bar , spoiler , barre duomi non necessitano d aggiornamento . Proverò a sentire la motorizzazione e vi farò sapere

si, è cambiato molto negli ultimi 2 anni, io parlo per esperienza passata non per quella odierna, si sà che oggi si possono fare molte più cose liberamente, ma con l'ignoranza (anche mia) non ci si combatte, nel senso che nelle motorizazioni non sanno ancora bene dove sono e dove vogliono andare
mi spiego meglio, è risaputo che cambiando motorizzazione anche vicine tipo pisa , firenze, pistoia, cambiano i concetti e le approvazioni, quello che accetta una non l'accetta l'altra, poi ci sono le regioni i vari comandi di polizia ecc ecc, troppi casini
avere in mano però una carta nero sù bianco aiuta tantissimo, e capire ancor di più

Si stava meglio quando si stava peggio

forse, però qualcosa si muove...

vagabondo ha scritto:Nel caso dell altezza del veicolo non è scritto sul libretto ma solo sul certificato d omologazione che è al ministero dei trasporti e, quindi, non è verificabile in sede di revisione risultando di fatto buono tutto.

confermo, a giugno ho preso un samurai con assetto +3" e biscottini +1" e ha passato la revisione tranquillamente;
mi hanno anche detto che adesso lo snorkel è equiparato agli accessori, tipo portapacchi, e che si può montare: una bufala o è vero?