ciao a tutti,
apro un nuovo post per capire quale motore montano in verità i Vitara HDI Siemens (SE420-2) e Bosch (SE420)
io ho un Vitara HDI Siemens, il cui codice motore è RHP
non so invece quale è il codice motore del Vitara HDI Bosch
il motore RHP è chiaramente un motore PSA (Peugeot-Citroen) del tipo DW10TD, molto vicino al motore RHY
la rete assistenza Peugeot - Citroen è sicuramente la più adatta a risolvere i problemi seri di questo motore, se non altro perchè il motore è stato progetttato e realizzato da loro, SUZUKI lo ha semplicemente adattato e montato
anche l'acquisto dei ricambi dovrebbe essere più conveniente in Peugeot - Citroen che non in Suzuki
è utile capire però cosa significa esattamente il codice RHP, perchè questo codice motore è sconosciuto alla rete assistenza PSA
ho fatto alcune ricerche in rete e, quando le ho trovate, ho scaricato la serie di foto di chi lo ha ritratto sui suoi quattro lati
oltre che agli scopi di questo post, queste foto sono utili anche a vedere alcune cose che si vedono molto male quando il motore è infilato nel vano motore del Vitara
ecco una serie di foto, scaricate da un annuncio di vendita del motore
ecco un altra serie di foto, scaricate da un altro annuncio
non so se lo avete notato, entrambi i motori hanno codice RHP, uno però si chiama 10WAD8 e l'altro 10WAAG
entrambi sono codici motore PSA, perchè cercando oggi sulla rete si trova più di un motore 10WAD8 (con diversi numeri di serie) e nessun motore 10WAGG
forse uno dei due è il motore Bosch e l'altro il motore Siemens ?
dalle foto non noto differenze dal mio RHP Siemens
sarebbe utile sapere il codice motore a libretto di un Vitara HDI Bosch
sarebbe utile una foto di un motore del Vitara HDI Bosch, per vedere se ci sono differenze visibili (penso a rampa e iniettori, perchè Bosch e non Siemens)
c'è nessuno che ha un Vitara HDI Bosch ?
Vitara HDI Siemens e Bosch - quali motori PSA ?
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Re: Vitara HDI Siemens e Bosch - quali motori PSA ?
avvolte cambiano alcune sigle solo per un diverso tipo di inquinamento, dovuto ai recuperi ecc. potrebbe essere anche il tipo di iniezione come pensi te che a sua volta comporta altre piccole modifiche alla struttura stessa del morore, altre volte anche un up-grade , cioè l'inserimento di nuovi sensori o il ricollocamento di altri
buona ricerca
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