ci informano per risolvere le nostre "gabole"
con il NGV .Da vari interventi si capisce che sto dannato FAP , causa la diluizione dell'olio lubrificante e quindi
a lungo andare partono le bronzine e inoltre causa sovrapressioni di ritorno dal FAP pure la turbina .
Ora in attesa di togliere il FAP , quale olio sarebbe migliore per contrastare la diluizione , o meglio
quale dovrebbe essere l'intervallo ideale per cambio olio e filtro ?
Ciao a tutti
