alziamo il vitara!
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Re: alziamo il vitara!
mi trovi un pò dubbioso... se telo ha detto?!... si i tamponi servono perchè se tagli la spira la molla non và a pacco e rivini l'ammo, perchè è studiata per andare a pacco
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Re: alziamo il vitara!
ovviamente questo è uno dei tanti pareri sul calmini ,e per quanto rilasciato da uno che il vitara l'ha sfruttato in lungo e in largo rimane sempre un'opinione personale. su fuoristrada.it di pareri sul calmini ne ho letto a tonnellate ,anche se la maggior parte erano pareri a caldo ,cioè un pò condizionati dall'entusiasmo di aver appena aver montato il kit nuovo . sarebbe figo sentire le stesse persone dopo un paio d'anni di utilizzo del kit
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Re: alziamo il vitara!
gradient hai detto esattamente quello che ho scritto io, poco sopra! lo so che il calmini e studiato per la roccia ed è duro come il marmo e che da noi non è il massimo! ed è anche l'unico che da 70.000 pezzi! ma servono veramente??? leporo ha alzato 10 cm circa e puntoni e bracci sono della mamma suzuki... e la macchina ravana bene... ! detto questo potremmo dire che anche il kit ramingo è l'unico che da la piastra per abbassare il cambio, e il kit abbassamento del differenziale anteriore non solo abbassa ma arretra lo stesso! il kit turco non lo prendo neanche in considerazione , trial master mi piace ma anche esso e bello duro! certo che spendere 1350€ per il calmini e poi dover sostituire molle e ammo (altri 800€ circa ) non mi sembra il caso...gradient ha scritto:secondo me il più completo ,anche a livello di rapporto qualità prezzo, rimane il calmini al quale xrò bisogna apportare qualche modifica dato che nasce x supportare gomme maggiorate ,verro e paraurti in ferro. Il calmini è mooolto duro xchè è un kit da roccia(gli americani sono un pò fissati con la roccia) :l'anno scorso avevo provato un vitara calminato e sul fango pattinava come una trottola. Inoltre l'ammo va a fine corsa in estensione perchè troppo corto rispetto all'espansione della molla,un amico infatti ha tagliato una spira e va decisamente meglio ,però la macchina ha perso luce a terra ,davanti è alta come la mia (spessorata alla buona) ,al centro 2 cm ,dietro 3cm. le parti fighe del calmini sono i puntoni e i vari bracci ,mentre io cambierei molle e ammo con qualcosa di + morbido e meglio dimensionato ,solo che così ovviamente i costi salirebbero. Il ramingo non lo conosco ,ma come il ramingo ce ne sono altri molto simili,mentre l'unico che ti fornisce i vari bracci e puntoni ,e inoltre ti da 3 (e non 2 come tutti gli altri)pezzi x ricollocare il diff ant è il calmini ed una copia simile turca ,gialla anzichè azzurra che sò utilizzino nei paesi dell'est.
dimenticavo zanfi ,ma i costi sono veramente importanti
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Re: alziamo il vitara!
avete visto molle e ammo dobinson li vende eurofourweeler a imperia, ci sono +4 e +6.5. un mio amico li ha sotto un Toyota KZJ 90 dice che sono succosi, (ha avuto almeno 50 fuoristrada e da pivello ci correva).
http://www.eurofourwheeler.com/homepage ... e-239.html
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Re: alziamo il vitara!
queste dobinson +4 e +6.5 sono per il vitara?
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Re: alziamo il vitara!
yesss
lo contattai e mi parlò di circa €700, sono tentato ma sono senmpre indeciso
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Re: alziamo il vitara!
ma hai chiesto info? cosa viene fornito oltre a molle e ammo?
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Re: alziamo il vitara!
oltre a molle a ammo il nulla infatti se decidessi per il kitty da 6.5 opterei per il kitty abbassa differenziale di traction 4x4 a 120+iva
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Re: alziamo il vitara!
bisognerebbe sapere se qualcuno li ha già montati ,a meno che non faccia da cavia tu . Io avrei paura che non siano troppo duri e tarati più x fare velocità che x copiare il terreno ,così rischieresti di trovarti un vitara salterino
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Re: alziamo il vitara!
è australiano ma non dovrebbe essere troppo hard
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