VITARA FORUM ITALIA

Ciao a tutti
ho acquistato un NGV del 2006 con 135000 km. La macchina, pur essendo esteticamente perfetta, ha avuto fin da subito problemi con le spie (arancio) dell'iniezione; poi si è accesa quella del fap e infine anche quella rossa Stop; ho dovuto rinunciare alla prima gita santiando come pochi; portata al concessionario ufficiale, mi è stata riconsegnata perfettamente funzionante e da allora dopo circa 1500 km non si è più accesa la spia fap se non nel test di partenza; tenete presente che nella tratta casa-lavoro circa 52 km. A/R tengo sempre una velocità costante da lumaca per contenere i consumi (80 km/h). E' possibile che non abbia necessità di pulire il filtro oppure..... mi hanno "modificato" il filtro?
Grazie

ciao Snoopy,
nel forum ci sono utenti molto più esperti di me che ti risponderanno. per quello che posso dirti io molto dipende da cosa hanno fatto in conce. se hanno rigenerato il FAP o se te lo ahnno cambiato. in tutti e due i casi sicuramente in futuro avrai nuovamente lo stesso problema (se rigenerato prima, se cambiato più tardi). comunque sappi che in generale quello che ammazza il FAP sono i tanti km nel traffico cittadino. se regolarmente percorri qualche km in autostrada liberi il FAP e ritardi l'accensione della spia.

se ti si accenderà nuovamente la spia gialla del FAP basta prendere l'autostrada e andare a velocità codice (110 / 130) per un'oretta e vedrai che la spia si spegne.

in pratica l'uso in autostrrada fa si che i gas di scarico si alzino di temperatura e "brucino" i residui del FAP liberandolo.

ciao

come dice cavaliere, bisogna vedere cosa hanno fatto: cambiato il fap non credo proprio altrimenti saresti ancora li a piangere e bestemmiare per la spesa se è ricambio ufficiale (a meno che non sia stato fatto in garanzia ma non credo proprio!!); per quanto riguarda la rigenerazione del fap anche quella costa dai 3 ai 5cento € e ti danno garanzia di circa 30, 40mila km e non conviene perché trovi fap, ad es. della saito, nuovi alla stessa cifra; la cosa più probabile è che ti abbiano fatto una rigenerazione forzata per riportare i parametri al giusto valore, ci siano riusciti (con il mio non c'è stato verso.......) però non è possibile sapere quanto durerà, dipende da troppi fattori.

Mi stà venendo voglia di portarla a vedere perchè se stressata un po' la frizione puzza una cosa esagerata.
Grazie per le risposte.
Sergio