VITARA FORUM ITALIA

Buona domenica a tutti mi domando e mi chiedo possibile che capitano tutte a me? da un pò di tempo ho notato la rottura del supporto dell'ammortizzatore posteriore lato sx allego alcune foto per rendere l'idea accetto consigli su come risolvere dovi si vede queste saldature ( che sono state fatte da poco) c'era un piccolo taglietto ad oggi se ne saltato un pezzo subito vicino la saldatura avrei intensione di smontare e creare una piattina da saldare sul supporto per rinforzarlo ma non so se applicarla sopra (in modo da non variare l'altezza ) oppure metterla da sotto ( però sarei costretto a farlo anche all'altro lato ). secondo voi come dovrei agire io ho pensato:
1) smonto la ruota
2) smonto l'ammortizzatore completamente
3) mi creo una staffetta di almeno 3mm forata per ospitare il perno dell'ammo e la saldo (possibilmente da sopra)
mi chiedo agendo così devo stare attento a qualche movimento del ponte posteriore ( dopo aver eliminato l'ammortizzatore) mi tocca metterci un crick, spessori qualcosa ?

concordo con la piattina sopra;
se non puntelli il ponte ti cade giù!!! io userei un crick in modo che alleggerisci anche l'ammo e fai meno fatica a toglierlo;
comunque parola agli esperti vitara

si esatto metti il cricke sulla pera del differenziale, togli i bulloni sopra agli ammo e abbassi un pò il crick, guidi, in modo da far uscire i bulloni degli ammo e vedrai che tiscende del tutto il ponte...a quel momento a te il lavoro della piattina...

Certo che capita, a me su entrambi lati, ho risolto saldandoci le stesse rondelle dei gommini in foto, girate però al contrario , a sostegno dei gommini

leporo ha scritto:Certo che capita, a me su entrambi lati, ho risolto saldandoci le stesse rondelle dei gommini in foto, girate però al contrario , a sostegno dei gommini

Anche questa può essere una soluzione che però devo valutare bene perché la cosa è leggermente peggiorata e saltato via un pezzettino

Ta Ta Ta Taaaa!? come volevasi dimostrare è bastato 2 giorni di ghiaccio qualche buca o sbalzo di troppo ed ecco il risultato oggi dopo aver scoperto l'amara sorpresa ,sverniciandola un pò ho notato parecchie fratture sul supporto e ho pensato di rifarlo da primo punto cioè rimuovere il vecchio (quel che ne rimane) e saldarci uno sagomato simile all'originale e saldarlo al telaio non perdendo l'inclinazione però....che ne dite conviene? altrimenti accetto consigli queste sono le staffe nuove che dovrei realizzare insieme ad un fabbro domani le farò fare di 4 o 5 mm di spessore

Se ricopi il vecchio almeno non avrai problemi per tutto, poi se vuoi fare scoperte puoi allungare l'attacco ma devi montare ammortizzatori più lunghi, ecc ecc

Ma gli ammo saranno sicuramente un po più lunghi degli originali ma credo che rimetterò i supporti allo stesso posto degli originali. Ma per vedere se sono in buono stato gli ammortizzatori come si può fare (il macchinario della revisione ha detto che non risultano scarichi) però credo ci sia un modo visivo ad ammo smontato (gli ammo sono a gas ) scusate l'OT

AGGIORNAMENTI: in questi giorni ci siamo dedicati ai supporti risolvendo (speriamo definitivamente il problema) allego alcune foto
eliminazione del supporto SX (il colpevole dei lavori) con vari sbattimenti tra flex grande e piccolo pulizia effettuata sempre sull' SX poi si passa a destra la parte più rognosa pulizia effettuata anche dx la fine dei supporti originali (quel che resta) supporto nuovo e montaggio ammortizzatore (DX) supporto nuovo a SX montaggio definitivo ammortizzatore previo antirombo DX ( ho dimenticato le foto del lavoro ultimato a sx ) che ve ne pare?
p.s. per la rimozione dei supporti vecchi c'è da smanettare molto con i flex ( grande e piccolo) oppure si potrebbe risolvere eliminando la protezione ( dalle faville) e montare un disco più grande sul flex piccolo( dimensione non più utilizzabile su flex grande) utilizzandolo con moltissima cautela

ottimo lavoro, fatto bene e pulito, ora non si staccheranno piu ehheheeh