VITARA FORUM ITALIA

alessandrolonghitano ha scritto:ok allora attendo altre risposte, intanto grazie mille per la disponibilità.

mi spiace , ma purtroppo la mia competenza è decisamente limitata, a mio favore ho solo il fatto che avendo studiato da elettrotecnico ragiono di conseguenza,ma dalla teoria alla pratica c'è un abisso----

di solito quando non dà corrente ne l'alimentazione nè l'accenzione è il sensore giri motore, questo se non dà impulzi alla centralina non dà il consenso a funzionare niente, è molto probabile che sia interrotto

il meccanico dice che ha provato a sostituirlo con un altro e non va comunque :/ questa macchina mi ha dato un sacco di problemi fin da quando l'ho comprata. il serbatoio della benzina lho fatto fare su misura in acciao inox, perche al posto dell'originale ora c'è quello del gpl, ho fatto montare una pompa esterna che stranamente a volte non funzionava, una addirittura si è bruciata, gia è la terza che compro. poi meno di un mese fa cioe un 3 giorni prima che mi accadesse sto fatto che non si accendesse piu, ho dovuto far fare la guarnizione della testata perchè usciva fumo bianco e beveva un sacco di acqua. tre giorni dopo che la esco dal meccanico piglia e resto a piedi, premetto che la macchina mi ha sempre borbottato al minimo non andava benissimo.. :/ pomeriggio controllo i fili che arrivano al sensore giri vediamo se magari qualcuno si è spezzato. grazie mille vi aggiorno se so qualcosa

...avrà controllato la continuità del sensore?...
comunque il controllo dell'impianto elettrico lo deve fare, il fatto della pompa bruciata può essere che arrivi molta aria nella tubazione, la pompa si raffredda con la benzina di passaggio, le macchine con impianti gpl o metano spesso hanno questi problemi dovuto ad una conoscenza sbagliata sull'utilizzo, in questo caso potrebbe essere uno sbaglio di costruzione , il serbatoio deve essere predisposto con una tazza dove ritorna la benzina , questa deve mantenere una certa quantità di prodotto a mò di riserva, inoltre serve che il serbatoio abbia diversi litri a disposizione , questa a sua volta và rinfrescata con nuova, perchè a lasciarla lì diventa acida
quindi la benzina ci deve stare almeno metà serbatoio e và usata

per evitare questo infatti ho fatto un interruttore che stacca la pompa per evitare di farla girare a vuoto, ma ora il problema e che non arriva proprio tensione. pomeriggio vado dal meccanico e vediamo di fare altre prove, volevo controllare il relè della pompa ma non riesco a trovarlo. sotto lo sterzo ne ho trovati 4 accanto alla scatola dei fusibili ma sono 3 delle luci e uno che è tutto ossidato che non so di cosa sia ma non arriva nemmeno li tensione ai morsetti :/

devi controllare bene...

con la pompa ho risolto era il relè andato, l'abbiamo sostituito e ora funziona. ho lasciato il meccanico che montava la pompa e domani vediamo per le bobine..