BLOCCO DIFFERENZIALE FAI DA TE x EMERGENZE

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leporo
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Re: BLOCCO DIFFERENZIALE FAI DA TE x EMERGENZE

Messaggio da leporo »

Semplice, in marcia è normalmente bloccato, senza trazione è sbloccato
Questo permette di fare le curve , comunque sempre, ma se non si dà trazione lavora il differenziale lasciando le giuste traiettorie in curva, al momento del gas si blocca il differenziale, quindi è ovvio che con il gas aperto in curva il blocco è attivo con tutti i lati negativi che porta questa situazione
In diciamo folle (senza trazione) anche il blocco è in folle, cioè , all'interno della scatola differenziale viene tolto i satelliti e i planetari e impiantato degli ingranaggi a piattello che faranno il lavoro mediante delle molle

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Pierpie88
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Re: BLOCCO DIFFERENZIALE FAI DA TE x EMERGENZE

Messaggio da Pierpie88 »

Il lock right, a detta di chi lo usa e' un vero portento.
Ma la sua destinazione natuale sono quelle auto ke vengono usate prevalentemente in off.
E' un po macchinoso da gestire su asfalto. Bisogna lavorare di acceleratore e calibrare bene le curve.
Se usi l'auto tutti i giorni nn te lo consiglio, specie se ti avventuri su neve.
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MatteoP.Pack
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Re: BLOCCO DIFFERENZIALE FAI DA TE x EMERGENZE

Messaggio da MatteoP.Pack »

ecco grazie dei consigli presiosissimi e potentissimi che mi date.
"Se non ha le ridotte ,allora è un autovettura"Matteo P.Pack

Il primo Suzuki non si scorda mai pero' col Patrol il gioco si fa meglio

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