VITARA FORUM ITALIA

Ragazzi ma i blocchi servono piu al posteriore che all anteriore giusto?

diciamo così, si parte da dietro di solito

Ragazzi un amico mi parlava di questo. ...

http://www.hm4x4.com/HM4X4Shop/product_ ... ucts_id=46

Ma esiste qualcosa di manuale (ad esempio tipo blocchi manuali che scendi e li metti) oppure solo accessoti cosi?? Un altra cosa ma comunque questo dispositivo serve solo quando si vuole le altre vokte si usa il classico 4x4 come sempre giudto? ? Grazie

Tutto questo argomento e' gia' stato abbondantemente trattato.
Hai letto tutto?
Cmq il blocco si deve inserire all'occorrenza e poi disinserirlo.
Una volta erano solo manuali, con una leva e cavo d'acciaio. Ora una sola azienda li produce, ma nn per tutte le auto e nn sono tanto consigliati.
Quelli moderni sono tutti automatici, ad aria, o lsd.

Pierpie88 ha scritto:Tutto questo argomento e' gia' stato abbondantemente trattato.
Hai letto tutto?
Cmq il blocco si deve inserire all'occorrenza e poi disinserirlo.
Una volta erano solo manuali, con una leva e cavo d'acciaio. Ora una sola azienda li produce, ma nn per tutte le auto e nn sono tanto consigliati.
Quelli moderni sono tutti automatici, ad aria, o lsd.

Si ho letto tutto ho visto che qualcuno li monta....ma non ho capito bene perché non sono consigliati. ..e perché nonnsi trovano piu manuali

Perche sono superati, di fatto serviva obbligatoriamente i semiassi appositi, mentre con un blocco ad aria o automatico basta gli originali

leporo ha scritto:Perche sono superati, di fatto serviva obbligatoriamente i semiassi appositi, mentre con un blocco ad aria o automatico basta gli originali

A ecco ma secondo te leporo valgono la spesa o si usano solo in caso estremo di off rod?

L'o.r. estremo senza quelli non lo fai di certo.
Ma e' innegabile che ci sono moltissime situazioni per cui tornano utili anche a chi fa semplici passeggiate fuoristrada.
Devi solo valutare se ti conviene un buon LSD (ma non quello originale perche' lavora a percentuali di bloccaggio molto basse) oppure un blocco ad aria. Metti in preventivo di spendere circa 1000 € . Quegli automatici nn credo che esistano per vitara. Gli autosbloccanti li cosiglierei per chi usa la vettura prevalentemente in o.r. per via del prezzo. Su strada creano qualche problemuccio e su neve danno quasi piu' fastidi che benefici.
Io personalmente lo montero' , ed ero propenso per un LSD ma in commercio per la mia auto si trovano solo i Transtad.
Pero' il gentile Artioli (il titolare) mi ha dato una bella fregatura che mi e' costata oltre 1500 € ed ora forse risolveranno gli avvocati (ma siamo in Italia...........). Non mi resta che prendere un 100% ad aria.

Pierpie88 ha scritto:L'o.r. estremo senza quelli non lo fai di certo.
Ma e' innegabile che ci sono moltissime situazioni per cui tornano utili anche a chi fa semplici passeggiate fuoristrada.
Devi solo valutare se ti conviene un buon LSD (ma non quello originale perche' lavora a percentuali di bloccaggio molto basse) oppure un blocco ad aria. Metti in preventivo di spendere circa 1000 € . Quegli automatici nn credo che esistano per vitara. Gli autosbloccanti li cosiglierei per chi usa la vettura prevalentemente in o.r. per via del prezzo. Su strada creano qualche problemuccio e su neve danno quasi piu' fastidi che benefici.
Io personalmente lo montero' , ed ero propenso per un LSD ma in commercio per la mia auto si trovano solo i Transtad.
Pero' il gentile Artioli (il titolare) mi ha dato una bella fregatura che mi e' costata oltre 1500 € ed ora forse risolveranno gli avvocati (ma siamo in Italia...........). Non mi resta che prendere un 100% ad aria.

Ma io non faccio estremo xo non voglio avere limiti anche se mille euro piu montaggio non è tra le mie spese prossime...xo in cado quindi vado con gli arb ad aria....diciamo quello postato da me

è si, i blocchi costano tutti intorno ai 900, autobloccanti, ad aria o a cavo, esistono cinesi ma arrivano con il contagocce e si aggirano intorno ai 4-500 , il decidere se montare un blocco oppure no è molto soggettivo, certo che anche se non viene adoperata per il fuoristrada quando serve il blocco è sempre risolutivo, ma per uno che và da solo opure saltuariamente forse un verricello sarebbe molto meglio e costa meno