VITARA FORUM ITALIA

questo attrezzo lo devo realizzare al più presto!!!! sembra un lavoretto facile facile!!!!

è molto semplice

molto interessante e sopratutto è la cosa più semplice da fare con pochi euro quando i motori iniziano a mangiare olio

via erasmo , quando i lavori? serve giusto giusto una bella recenzione quì nel forum

e che io voglio stare tranquillo e sbarcare il motore sennò l'avrei già costruito e fatto (basta comprare i paraoli originali, ungerli col grasso al silicone e fasciare la sommità degli steli col nastro adesivo prima di infilare i nuovi paraoli). l'inglese ha infilato i pareoli a velocità e non sa mica se si sono rovinati che son o delicatissimi...infatti alla fine del video, anche se i paraoli nuovi si devono assestare, la fumata bianca la dice lunga!!!! speriamo gli sia passata sennò gli tocca rifare tutto d'accapo!!!

no non è cristallo, stai tranquillo
comunque...
perchè (anche) si deteriorano i gommini delle valvole?
1- la vecchiaia
2- con i molti anni e i molti km si consuma e si indurisce la gomma
3- si consuma sia lo stelo che le guide delle valvole che "muovendosi" oltre che in sù e in giù, in "vecchiaia" comincia anche a muoversi in quà e là
questo ulteriore movimento fà sì che il gommino vecchio si deformi ancora di più , non essendo più elastico non recupera il gioco e non pulendo più lo stelo dall'olio riesce ad aspirarne un pò ad ogni movimento

morale, se questo consumo è eccessivo si rischia di fare l'amore con una vecchia (mi sono spiegato?) non voglio dire che è sbagliato , anzi lo trovo molto ingegnoso ma si deve fare i conti con la realtà , questo lavoro è un lavoro "tampone", è un lavoro temporaneo che per un pò dovrebbe dare qualche risultato con una minima spesa, ma si deve essere preparati per fare un lavoro simile

FARE MOLTA ATTENZIONE AI FERMI , USARE UNA CALAMITA , E PER NON AVERE SCRUPOLI TAPPARE I FORI CHE POSSONO PASSARE E FINIRE DENTRO AL MOTORE (I FERMI DELLE VALVOLE)

il sistema più semplice per capire se il fumo e consumo di olio è legato a questi maledetti gommini basta fare una lunga discesa di freno motore e alla fine della discesa dare 2 o 3 accelerate se vedete la nuvola biancastra tendente al blu al 99 % sono i gommini valvole usurati