VITARA FORUM ITALIA

Macchina nuova 2.700 km in tutto. (SCross, 1.5 hybrida automatica all grip)
Questa notte temo di aver fatto una caxxata super
L’ultimo tratto della strada di casa mia è sterrato (1.5 km) con alcuni tratti in salita-
Siccome lo percorro sempre a bassissima velocità circa 10 km/h, generalmente mi fermo, la metto in M faccio tutto il percorso il prima marcia.
Stanotte complice la stanchezza e la voglia di andare a letto, all’inizio della strada sterrata, non mi sono fermato del tutto, ma solo soffermato, e quindi il cambio non mi ha fatto inserire la prima marcia, percui seppur procedendo sempre a velocità bassissima, la macchina ha fatto tutto il tratto in seconda marcia.

Arrivati a casa la macchina faceva il classico odore, molto forte, di “frizione bruciata”
Non ho coraggio di rimetterla in moto.
C’e' anche scritto sul libretto di istruzioni di non percorrere tratti a bassa velocità per non danneggiare la frizione, quindi è tutta colpa mia, lo so!, e dell’inesperienza di avere un auto con cambio automatico.
Come posso capire se e quanto danno ho fatto? Abito abbastanza lontano da assistenza suzuki,
e siamo in agosto. Prima di rivolgermi in assistenza, c’è il modo di capire se posso aver fatto danno??

Moltissimi anni successe anche a me. Non ricordo quale autovettura (sicuramente con cambio manuale) ma per tirarmi fuori di impiccio fui costretto a sfrizionare per lungo tempo fino a che l'odore di frizione bruciata divenne fortissimo. Lasciai raffreddare l'auto per una notte e il giorno dopo tutto funzionava perfettamente!!! Non ho mai rifatto una frizione su nessuna delle tante macchine che ho avuto e le ho tenute tutte per non meno di 160k

io proverei tranquillamente, poi se non sbaglio per i primi 3 anni hai il carro attrezzi nella garanzia Suzuki
https://auto.suzuki.it/servizi/1903/pro ... rolli.aspx
alla peggio, ma non credo, te la portano giù in concessionaria in via Carracci

Rimessa in moto oggi, ci ho fatto 30 km e sembra vada bene......

Una decina fa mi sono accorto che la macchina col motore al minimo produceva una sorta di fastidioso imbarazzante cigolio, una sorta di "gnik-gnik " che soprattutto a motore freddo si poteva sentiere bene. Imbarazzante. C'è da dire che la macchina andava bene e non ho riscontrato problemi sul funzionamente di frizione e cambio. Ho capito che non era la cinghia e sono tutt'ora convinto che questo cigolio era conseguenza dalla "scaldata " alla frizione. Domenica scorsa, il 3 settembre, per intendersi, l'ho messa in moto per andare a Pianoro, e forse una mia impressione, ma quel fastidioso gnik.gnik mi sembrava peggiorato un bel pò. E quando sono uscito dal garage, mi sono sorpreso a sperare che non mi sentissero i vicini... da vergognarsi con la macchina nuova che fa quel rumore! Quindi mi sono deciso a portarla in assistenza nei gg successivi. Un pò incazzato per questa faccenda, e complice un pò di ritardo sulla mia tabella di marcia, mi sono fatto l'appennino tirando un pò... un pò tanto direi. Sicuramente il cambio ha lavorato in maniera pesante rispetto al mio solito stile di guida. Beh giunto a destinazione,la macchina non faceva più quel fastidioso cigolio. L'ho rimessa in moto diverse volte in quella giornata, ed il rumore a tutt'oggi non si sente più. No ho idea di come sia fatta una frizione di un cambio automatico moderno,ma suppongo che con quella scaldata, si fosse bloccato qualcosa (cosa non so), e probabilmente quegli 80 km di guida "arzilla" hanno sbloccato la situazione. Spero la questione di chiuda qui.

Dopo qualche gg mi sono accorto che quel fastidioso cigolio c'è ancora, a volte lo fa e a volte no, indipendentemente che il motore sia caldo o freddo. Avevo iniziato a supporre che potesse essere causato da una puleggia od un cuscinetto delle cinghie distribuzione o servizi. Ma sembra invece provenire dal lato opposto del motore, ed allora temo che possa provenire dal gruppo frizione/cambio. nei proxx gg porto auto in assistenza a Firenze, verrà messa sul ponte e spero riesdcano a capirne l'origine.

Stamani poprtato auto in suzuki, in officina concordano con me che il rumore proviene dal cambio. Ma poichè il 1500 è un motore uscito da poco, hanno inviato video a suzuki ed attendono istruzioni sul come muoversi.

Accidenti mi dispiace, Portata a Bologna?
In teoria, la frizione dovrebbe essere classica, ma solo con il rinvio meccanico elettro attuato, come per i leveraggi del cambio, è automatico solo nella dinamica del passaggio marcia. Che sfiga, poi non bello il fatto che non sappiano dove mettere le mani. Questo ,mi preoccupa non poco nel caso esca (se mai usciranno...) un ibrido Toyota style (quindi ancora più complesso)

L'ho portata a Firenze TM Wagen (ex bettini, ufficiale suzuki di Firenze) Credo che essendo un motore nuovo, e soprattutto in garanzia, devono ridurre i costi di intervento al max,dato che questo sarà un intervento molto costoso. Sicuramente vogliono l'autorizzazione dalla casa madre. E chissà quanto tempo ci vorrà per avere il ricambio.. Non credo che non sappiano dove mettere le mani, io sono loro cliente da anni e valuto che sia un'ottima officina. nel frattempo ho scritto al concessionario che me l'ha venduta spiegando il problema e chiedendo se altri clienti hanno lamentato questo difetto. Essendo un motore nuovo, potrebbe essere un difetto tipico ricorrente.

Io mi basavo sull'esperienza di Bologna
certo però che mi dispiace un sacco... Pensa che io ero rimasto un po' deluso dal fatto che hanno cambiato in garanzia l'albero di trasmissione completo a un mese dalla fine garanzia, un difetto che non volevo vedere su una giapponese integrale, anche se giapponese (forse) solo di progetto.
Che debba venire a Firenze anche io???
Ti auguro veramente che risolvano in fretta e che tu non abbia più problemi