Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Io sui 130km/h sono sui 4200 giri.
Adesso mi fai venire un dubbio.
Come media sono sui 14.4 al litro.
In autostrada, viaggiando in 4 e valigie da 6, non ho riscontrato nessun problema di prontezza.
Adesso mi fai venire un dubbio.
Come media sono sui 14.4 al litro.
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Io parlo della versione a cambio manuale
- millinoAllGrip
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Sicuramente il 1.6 aspirato della 500 consuma di più considerando anche il peso maggiore della vettura. Si, per quella differenza hai fatto bene anche perchè almeno sei tornato vitaristaMaurizio63 ha scritto:Ottima auto la 500X ma il 1600 consuma assai, circa 12.5 km litro. Piu pesante rispetto la vitara. Comunque io non faccio testo, cambio spesso auto. È come una droga ahimé...ahahahah. Perdonate la battuta...P.S. dimenticavo, la Suzuki ti offre più accessori di serie e poi per 3500 di differenza sulla mia 500 andava fatto....
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Ueilà.. !
Sento che ormai siamo diventati in molti i possessori del 1.0 boosterjet, e per ora, almeno sul motore, le impressioni sembrano tutte positive.
Le mie dopo 'ben' 200km continuano ad esserle, ed anzi, mi stà sorprendendo in positivo: in 3 ed in 4 marcia ha davvero un bel brio, sia come accelerazione che come rirpesa. Secondo me sono le marce che danno più soddisfazioni.
Ieri sera ho fatto due sorpassi davvero in sicurezza e la macchina è stata pronta a scattare.
Devo ancora provarlo in autostrada in 5^ a velocità sui 120-130 kmh per testare consumi, numero giri ed eventuali sofferenze.
Consumi ancora da verificare per bene.
Ieri percorso ca. 50km in extraurbano , il cdb stava sui 18-19 km/l, da controllare se dice il vero...
Sento che ormai siamo diventati in molti i possessori del 1.0 boosterjet, e per ora, almeno sul motore, le impressioni sembrano tutte positive.
Le mie dopo 'ben' 200km continuano ad esserle, ed anzi, mi stà sorprendendo in positivo: in 3 ed in 4 marcia ha davvero un bel brio, sia come accelerazione che come rirpesa. Secondo me sono le marce che danno più soddisfazioni.
Ieri sera ho fatto due sorpassi davvero in sicurezza e la macchina è stata pronta a scattare.
Devo ancora provarlo in autostrada in 5^ a velocità sui 120-130 kmh per testare consumi, numero giri ed eventuali sofferenze.
Consumi ancora da verificare per bene.
Ieri percorso ca. 50km in extraurbano , il cdb stava sui 18-19 km/l, da controllare se dice il vero...
- Griso69
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Ciao Margiu,Margiu ha scritto:Bene! Quindi a tutti gli effetti, Vitarista!!
Aspettiamo le foto della tua neo-arrivata qui!!
varie3/foto-della-nostra-vitara-t5508-780.html
Buon viaggio e buona Vitara!!
ho provato a caricarle, ma mi dice che la dimensione è troppo grande
Le foto sono ca. di 2MB ciascuna.
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
La pazienza, e' la virtù dei forti..
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Il 1000 2wd che ho acquistato ho fatto 600 km di autostrada e circa 300 misto extraurbano, raccordo anulare e poco centro urbano. In autostrada media cruise 130 km orari ho consumato 6.4 km litro. I 300 km fatti ad oggi come scritto sopra sono a 6.6 km litro..Rispondo a Fabio ma credo lui abbia la 4wd, a 130 km orari i giri sono 3300 sulla mia
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Confermo che la mia Vitara 1.0 4wd sta sui 3300 giri/minuto a 130km/h
- robyb73
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Ciao
Sono due scelte molto differenti, dipende dal chilometraggio e dai tipi di percorsi che fai.....secondo me se stai sotto i 15,000 km all'anno e magari e abiti in zona montuosa ti conviene optare per il 4wd con gli ADAS mentre se fai molti km all'anno prettamente stradali magari potresti optare per il 1.0 con impianto a gas (anche se, ma questo è solo un mio pensiero, per il il GPL mi orienterei sul 1.4).
Considera comunque che l'impiato GPL mi pare costi sui 1.700eu mentre per avere una vcool 4wd ce ne vogliono 3.000 in più...
Sono due scelte molto differenti, dipende dal chilometraggio e dai tipi di percorsi che fai.....secondo me se stai sotto i 15,000 km all'anno e magari e abiti in zona montuosa ti conviene optare per il 4wd con gli ADAS mentre se fai molti km all'anno prettamente stradali magari potresti optare per il 1.0 con impianto a gas (anche se, ma questo è solo un mio pensiero, per il il GPL mi orienterei sul 1.4).
Considera comunque che l'impiato GPL mi pare costi sui 1.700eu mentre per avere una vcool 4wd ce ne vogliono 3.000 in più...