VITARA FORUM ITALIA

Ciao, come indicato nella mia presentazione il mio Vitarino ha un tot di problemi che lo assillano . Appena acquistata il minimo, appena la macchina si scaldava, oscillava paurosamente dai 1000 ai 3000 giri rendendone difficile l'utilizzo, soprattutto in discesa......... Portata dal mio meccanico di fiducia siamo riusciti a "regolarlo" ma solo in modo da farlo rimanere intorno ai 1200/1300 giri (comunque alto) La macchina, oltretutto, in marcia, spesso "strattonava" al di sotto di un certo numero di giri. Controllati tutti i sensori e il corpo farfallato il meccanico ha riscontrato il fatto che la valvola termostatica, una volta entrata in temperatura l'auto, si bloccava aperta portando i problemi indicati. Escludendola il minimo è ritornato a livelli normali col problema però che l'auto a freddo presenta grossi problemi di ingolfamento...........si spegne (a volte anche dopo il rilascio dell'accelleratore in curva o nelle rotonde) e si riaccende con molta difficoltà................ Trovato un gruppo iniezione usato (quello nuovo costa più del valore totale dell'auto......... e montato siamo ritornati al punto a) (minimo iperoscillante.............)
A questo punto siamo arrivati ad un punto morto. Sono seriamente tentato di rappezzare alla bell'e meglio il Vitara e rivenderlo , visto che anche se come seconda auto mi serve in piena efficienza............... Avete qualche suggerimento da darmi?????

non centra la famosa valvola egr da tappare? chiedo anche io agli altri ragazzi che ne sanno più di me..........io ho il carburatore e pur avendo alcuni dei tuoi stessi problemi non posso aiutarti.

ciao abramide, quì nell'area daunload c'è il manuale d'officina con la sezione iniezione molto dettagliata, è in inglese, comunque un meccanico sà interpretare bene un pò le parole un pò le figure , il fatto che abbia il minimo altalenante potrebbe essere 2 cose o infiltrazione d'aria o sporcizia, il fatto che il problema si sia manifestato anche dopo la sostituzione potrebbe essere che il problema non è lì ma altrove, controlla polmoncini , valvole e tubicini , pulisci l'iniettore, smontelo e revisionalo tanto per essere sicuro, controlla TUTTI i tubicini e le loro periferiche, come il sensore atmosferico il bussolotto dei carboni attivi e le varie valvole

Alla fin fine il problema è proprio la valvola termostatica, sia quella vecchia che quella usata trovata in sostituzione non funzionano, rimangono aperte anche a caldo e oltretutto fanno filtrare acqua nel collettore di aspirazione................ In attesa di trovarne una funzionante abbiamo deciso di escluderla tappando parzialmente il foro di entrata dell'aria ma è una soluzione "pezza" che non mi lascia soddisfatto.

no , ti capisco
hai avuto sfortuna pero è? l'importante è risolvere

Un collega mi ha dato il nome di un suo amico meccanico più "gabolone"............Magari ha più contatti con rottamatori e più voglia di andare a cercarsi i pezzi..........

leporo ha scritto:no , ti capisco
hai avuto sfortuna pero è? l'importante è risolvere

Prox step carburatorista, dietro consiglio del meccanico "ufficiale" Suzuki. Oremus.

Abramide ha scritto:

leporo ha scritto:no , ti capisco
hai avuto sfortuna pero è? l'importante è risolvere

Prox step carburatorista, dietro consiglio del meccanico "ufficiale" Suzuki. Oremus.

Risoltoooo.......... Ho ancora il minimo un pelino alto a caldo ma il Vitarino gira che è una bellezza. Pronto per le scorribande nella vigna e sulle stradine sterrate quando lo porto a pesca.

ottimo, infine cosa ti hanno fatto?

leporo ha scritto:ottimo, infine cosa ti hanno fatto?

Ha utilizzato i pezzi migliori dei due gruppi iniezione che aveva a disposizione e soprattutto ha "ottimizzato" tutte le fasi, regolato bene farfalla e via dicendo............ E' un meccanico più "agée" dell'altro, oltretutto ex rallysta degli anni '80/'90 quindi con un'apertura mentale che va ben oltre centraline ed elettronica. Per come l'ha sistemata e per le mie esigenze (auto di campagna da usare nel w.e. a pochi km da casa o "muletto" in caso di emergenze) direi di essere soddisfatto.