Sostituzione guarnizione coperchio punterie

luca.monty88 · Messaggio da **luca.monty88** » 29/01/2018, 18:07

Ciao ragazzi a settembre 204.000 km ho rifatto il motore al mio ngv ora sono a circa 217.000km quindi mi voglio apprestare a fare il tagliando, ora il problema è che la guarnizione del coperchio delle punterie anche se nuova trafila un po' d'olio e voglio sostituirla , lo già comprata nuova originale Suzuki la domanda è secondo voi è meglio aggiungere un po' di pasta nera tipo motorsilc o metterla su così com'è? Avete consigli esperienze per il montaggio? Dal meccanico non c'è la porto non ho voglia di tribolare quando posso farlo da me forse anche meglio

Nolat · Messaggio da **Nolat** » 30/01/2018, 9:01

Nessuna pasta.....oliala leggermente con olio motore nuovo e soprattutto serrala con la dinamometrica al valore prescritto e il gioco è fatto!!

luca.monty88 · Messaggio da **luca.monty88** » 30/01/2018, 11:35

Qualcuno sa per caso il valore da impostare per la dinamometrica?

navarre · Messaggio da **navarre** » 30/01/2018, 13:29

Prova a vedere nel manuale d'officina che puoi scaricare alla sezione Download di questo sito.

Chiave dinamomentrica per il coperchio punterie? Sei sicuro Francesco? Mica è la testata...

Nolat · Messaggio da **Nolat** » 30/01/2018, 16:20

Si...sicuro...si tira con la dinamometrica onde evitare deformazioni alla base del coperchio.....fatto diverse volte!!!

Il valore dovrebbe essere sui 24 N/nm ma ora non ricordo con precisione

navarre · Messaggio da **navarre** » 30/01/2018, 16:38

La coppia di serraggio starà molto probabilmente nel manuale d'officina.

luca.monty88 · Messaggio da **luca.monty88** » 30/01/2018, 16:39

La chiave dinamometrica è sempre consigliabile ma o parlato con diversi meccanici e nessuno a detto che è così importante bisogna stringere bene senza esagerare ma visto che ho le mani pesanti e ambisco a sfilettare le filettature me la procuro almeno avrò un serraggio uniforme

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