VITARA FORUM ITALIA

Ciao a tutti mi sto sbattendo ma nn riesco a trovare un motore in buone condizioni per il mio vitarozzo dell'89, sto valutando anche l'idea di rifare come si deve il mio qualcuno sa dirmi all'incirca a quanto si aggirano i costi e cosa bisogna fare per averlo proprio a km 0. Ciao mario.,

dipende molto dai rettificatori che hai intorno, circa 1000 ed esce fuori nuovo

GRAZIE LEPORO sempre gentilissimo, sapresti dirmi se bisogna far ricamiciare i cilindri o basta rettificarli in quanto il quarto cilindro del mio motore è ovalizzato un po' e rigato. ciao grazie Mario.

ricamiciare non sò se è possibile, invece rettificare e mettere pistoni più grandi si, purchè ci siano le misure , in genere i motori che hanno subito molti km sono ovalizzati quindi...

problemi col motore? No prolem 9 mesi senza il motore nel cofano

i costi?
dipende se abiti a Milano o a Palermo..
qui nel fantamirabolico ex ricco nord est dello stivalozzo và cosi:
1)motore senza testa ok da revisionare 500€
2)motore completo da revisionare 800/950€
3)motore da riparare (es crepato da saldare e poi revisionare) 200€
4)motore rigenerato (cioè venduto da canali oscuri Suzuki) 1500€
5)motore nuovo di pacca Non Pervenuto...

allllllllora controlllllllllllla bene se ci sono micro crepette nel monoblocco lato aspirazione tra i cilindri nella parte esterna si che metti le mani sul tuo che se decidi di prenderne uno usato..
controllare l albero se è equilibrato e gli organi meccanici come le bielle se danno segni di curvamenti o deformazioni strane (guadi a -10°C con il monoblocco a 90°C aiutano)poi solito clichè bronzine,fasce,organi di consumo e fregnacce accessorie.
spero di rimettere presto la macchina in strada ops fuoristrada

e cmq buon lavoro a te

in poche parole: se il monoblocco non ha crepe rifai il tuo. Mediamente con 1000 / 1500 euro a seconda dei pezzi che sostituisc, lo fai veramente a km 0. l'unico problema è sapere cosa devi cambiare e per quello dovresti avere alcuni strumenti di controllo e macchine utensili
- alesometro: per controllare l'ovalizzazione e l'effetto botte dei cilindri.
- tornio e comparatore: per misurare l'usura delle camme delle sedi delle bronzine degli alberi
- balenatrice per rifare le sedi delle bronzine del banco.
- rettificatrice verticale per la testa
quindi potresti prima cercare un'officina che ha questi strumenti e poi portargli pezzi da controllare ed eventualmente lavorare.
il rimontaggio lo puoi fare da solo basta comprare i kit guarnizioni ed i pezzi corrispondenti alle lavorazioni eseguite (serie fasce maggiorate o direttamente pistoni nuovi) ecc ecc. così risparmi un pochino ed hai la soddisfazione di aver fatto tutto da solo! se dai il motore a fare non saprai mai se hanno cambiato quello che volevi o hanno lasciato il vecchio che magari era ancora in tolleranza e dopo un po di km si usura irrimediabilmente, magari alla fine della garanzia!!!!!

Povero me sono sempre piu' spaventato e confuso e la cifra è molto alta per rifare il tutto qua da me sicili (Catania) solo per rettificare i cilindri chiedono 600euro ma hanno detto che 1000 euro per rifare tutto non bastano non so che fare

Certo che una volta partiti i lavori poi non torni indietro, devi essere convinto e devi essere informato , fatti fare un preventivo in linea con i problemi che hai poi anche uno di massima e decidi

per rifare un motore come dio comanda ci vogliono 2000euro e ricambi originali suzuki !!!!! se vuoi puoi anche risparmiare e comprare ricambi aftermarket ma potresti ritrovarti come prima dopo 20.000 KM

Allora da una nota officina qua da me (catania) per rifare il motore in tutto e per tutto con rettifica pistoni nuovi, bronzine maggiorate, tutti i paraolii nuovi, guarnizioni varie, valvole nuove, pompa acqua e olio nuove mi hanno chiesto 1400 euro voi che ne pensate mi conviene come vi sembra il prezzo?