VITARA FORUM ITALIA

1)devo rifare la cinghia distribuzione del mio vitara 2.0hdi motore rhp,ho comprato da poco la chiave dinamometrica e vorrei usarla per il serraggio della puleggia 'albero motore e cuscinetti tendi cinghia, qualcuno sa dirmi a quanti NM devono essere serrati ? 2)quando ho acquistato la macchina , il rivenditore mi ha assicurato che era stata già cambiata, e comunque per questo tipo di motore anche se si rompe non provoca alcun danno, anche se la casa la dà per 150.000 km sono un po' scettico, mi date chiarimenti? 3) conviene cambiare anche la pompa dell'acqua? attualmente la macchina segna 120.000 km, da me realmente effettuati in due anni sono 30.000 per il rimanente non posso confermare.

auguri di buona pasqua!!!!!!!!

io cambierei anche il liquido dei freni

tanto per, io conosco 2 motori che non rompono dopo il cedimento della distribuzione un è il fire fiat il secondo era il fù 238 a benzina sempre fiat
non ho presente che motore è il tuo, è peugeot oppure renault? io quando sostituisco le distribuzioni stringo sempre a occhio (di misura è!) e non uso la "tarata" ovviamente è buona regola ma dopo tanto servizio...
il fatto di sostituire altri organi spesso è un fatto di "economia" in quanto non ci si torna sù per un pò e chi per il settore ovviamente un'altro entroito, non ladrocinio perchè è anche prevenzione

per le coppie di serraggio delle pulegge va bene andare di polso senza necessita' di dover ricercare kg piuttosto che gradi da utilizzare.
Per quanto riguarda il lavoro da effettuare suggerisco per esperienze personali: kit distribuzione completo con rinvii e tenditori e pompa acqua in quanto se ripristini tutte le tensioni di distribuzione e lasci una pompa acqua con già km sulle spalle rischi dopo un po' di romperla in quanto il premi stoppa della stessa potrebbe già essere usurato e ti ritroveresti a dover rifare nuovamente lo stesso lavoro di smontaggio e rimontaggio.
in più una volta che ci sei, ma sappi che io sono pignolo, cambierei anche cinghia ausiliaria con relativo galoppino tenditore, tanto devi sempre mollarli per accedere alla distribuzione, proprio per mettermi al sicuro per un bel po' di tempo.
ad ognuno di noi le dovute considerazioni e scelte

p.s. sappi che non sono meccanico ma solo un grande appassionato

il motore è Peugeot, ho già sostituito il gruppo cinghia servizi completo perché rotta la parte gommata della puleggia, l'uso della chiave dinamometrica mi sembrava un modo sicuro di serraggio visto che c'è l'ho, grazie comunque dei consigli