VITARA FORUM ITALIA

salve a tutti, mentre mi trovavo a sostituire le varie testine dello sterzo, rinvio e giunto mi sono accorto che anche quelle della barra d'accoppiamento sono andate. visto che è un pezzo un pò difficile da reperire avete qualche idea a proposito?

Intendi dire la barra di sterzo? Mi spiego meglio, la barra che dalla scatola và al rinvio attaccato al telaio sul lato destre, e ci sono i braccetti di sterzo attaccati

Si trova completa della Japanparts a meno di 50 euro spedita, guarda su ebay o chiama il convezionato

se è quella si, posso pronunciarmi in fatto di qualità, quelle di concorrenza costano poco e la qualità è media, quella originale mi pare vada intorno ai 160 euro più iva? ma la qualità è molto superiore
dipende cosa ci vuoi fare, quella postata da vituro ci puoi fare l'uso quotidiano e un pò di fuoristrada leggero , quella originale puoi fare un pò di fuoristrada
entrambe le barre per un'uso estremo vanno modificate

Per la qualità non so....di recente ho acquistato una serie di testine (dei bracci e di sterzo) tutte japanparts, spero che siano decenti come qualità, il prezzo è davvero buono, ma ancora devo montare

banno bene tranquillo, l'uso che ne faccio io avvolte lo stresso un pò (sempre meno) gomme grandi ed estreme, blocco e gas spalancato non aiuta alla meccanica hehehe e non tengo conto di quando si chiude la vena!

Io l'ho presa poco fa e l'ho pagata 70€ é già la seconda volta che la cambio e la prima che comprai l'acquistai su internet della birth a 55 euro e ci ho fatto 20.000km e iniziava a far rumore ( premetto che alla prima sostituzione cambiai tutte le testine tranne il rinvio di sterzo molto rovinato ma che nessun ricambista riusciva a trovarmi) adesso ho di nuovo sostituito tutto e voglio vedere quanto mi dura ...ah dimenticavo io fuoristrada estremo nn ne faccio!

Bè allora una differenza di qualità con l'originale deve esserci per forza....la mia ha 25 anni e non credo che sia mai stata sostituita, e rumori non ne fa ancora.
Si potrebbe considerare anche quella che vende partsonline, a 72 euro scontata, non dovrebbe essere originale, ma hanno ricambi di qualità ottima lo dico in generale per aver già toccato con mano

ciao a tutti, grazie dei preziosi consigli. la barra di cui parlavo è questa della foto. adesso ne sto accomodando una usata ma in buone condizioni. per quanto riguarda le modifiche che citavate per fuoristrada più pesante quali sarebbero? grazie

scusate ma non riesco ad allegare la foto.

intanto una barra se usurata negli snodi non si ripara ma si butta, per un'uso intenso io l'ho modificata in questo modo, se hai fatto caso uno snodo non ruota come una comune dello sterzo (esempio), ma solo su se stessa, io ho fatto al tornio 2 rondelle alte circa 5mm da rinforzo e saldate, questo fà si che entrambi gli snodi girino solo su se stessi