VITARA FORUM ITALIA

Concordo con te che molte noie vengono date da questo filtro.. io avevo sostituito il debimetro che mi sfasava la pressione del turbo e mi faceva accendere la spia dpf e zig e zag.. ho letto su altri forum che le spie dovute alla batteria divrebbero essere altre ma non gantisco.. io sulla mia che e come la tua del 2006 ho fatto arrivare un coperchio che e poi stato montato in seguito nei modelli piu recenti per coprire il corpo farfallato che evita che entri l acqua e l umidita e mi avevano detto che poteva dare problemi non so se ti puo essere utile...

Avrai notato il mio recente upgrade "Il sogno che prende forma" che devo completare con le foto finali.
Figurati se non ho tolto tutto. La macchina se potesse parlare mi direbbe solo grazie.
Tra 4 anni penserò alla revisione. Sarà rischioso ma per come la vedo io è l'elisir di lunga vita per i nostri motori.
Ciaooo
caccia85

Io sono pienamente daccordo con te e hai fatto benissimo a fare quelle modifiche..ma hai eliminato anche l egr? Cmq io ne sento sempre di piu di gente che si e rotta i c..... e ha fatto questa modifica.. tu hai tolto il dpf o hai forato il tuo? Come fumo in accellerazione come lo trovi?

No l'ho tolto, ce l'ho in soffitta nuovo di pacca 15.000km, non mi sognerei mai di forarlo per rovinare 1000Euro di filtro (casomai servisse). Come dicevo avendo inibito i controlli dpf e chiuso l'egr con specifici programmi innazzaldo i valori e non escludendo tutto perchè se si rompe una sonda o qualcos'altro la spia te lo deve segnalare andando anche in recovery e non rischiando di fare danni maggiori. Come fumo assolutamente niente, per vedere qualcosina si deve schiacciare abbastanza, certo se prima mettevi il dito dietro il silenziatore lo potevi pure leccare adesso no. L'unica cosa che puoi sentire è una leggera puzza a freddo ma questo è da mettere in preventivo.
Chiaro...ciaooo
caccia85

Si ma forare il tuo vuol dire avere sempre il tuo a vista che non e una cosa sbagliata e se un domani dovesse servire lo fai rigenerare ci sono ditte apposta che ricostruiscono i dpf.. Cmq hai fatto bene a fare cosi.. Io vedro magari lo modifico e poi ne prendo uno e lo tengo li in caso di bisogno.. Ma per adesso se non mi rompe lo lascio li dov e..

Finalmente è finito il calvario del FAP . Tubo a diritto e centralina un'altra macchina con 500€ di spesa

Lorexx ha scritto:Finalmente è finito il calvario del FAP . Tubo a diritto e centralina un'altra macchina con 500€ di spesa

rimappato anche centralina? acquisito più potenza??? Tienici info sul come va la macchina dopo che ci avrai fatto qualche km

Si va molto meglio io ho svuotato FAP e rimappato centralina incrementando anche la potenza. Comunque ho viaggiato 1 anno senza FAP e senza rimappato centralina prendendo il segnale dalla turbina e regolato con un potenziometro è già così andava meglio ma aveva dei problemi in autostrada quando alzavo il piede dall'accelleratore per più di 15secodi mi creava dei brevi vuoti

Ma hai svuotato il tuo o messo un tubo al posto .?

Ho svuotato il mio