VITARA FORUM ITALIA

buonasera a tutti!
Devo lasciare la mia NGV comprata a gennaio 2014 ferma sotto a una tettoia, quindi non in una garage per i due mesi estivi. Come mi devo comportare? Devo staccare la batteria? Le gomme le lascio gonfie più del normale? Devo coprirla perchè non entri la polvere nei vari bocchettoni dell'aria?

Stacca la batteria e lasciala dov'è, però e se puoi(sarebbe meglio!) mettila in un garage od in casa, connessa ad un mantenitore di carica (ne trovi di buoni gia a 50 euro) Se non vuoi o non puoi lasciarla connessa ad un mantenitore di carica, allora prima di rimettere la batteria meglio farle alcune ore di ricarica con un normale caricabatteria.Se puoi sollevare la macchina e metterla su 4 cavalletti sarebbe meglio, altrimenti gomme ben gonfie direi almeno 3 atm e interponi assi di legno fra gomma e pavimento.,Bocchettoni aria interni tutti chiusi Ovviamente parabrezza e lunotto coperti in modo che il sole non vada a picco sugli interni.Coprendo il parabrezza vedi di coprire anche la griglia nera che sta li dove ci sono i tergicristalli, perchè lì c'è uno sgrondo di acqua piovana e se si ottura, poi ti entra acqua in macchina...Tergicristalli ant e post alzati, la gomma della lama si mantiene meglio. Prima di lasciarla parcheggiata suggerirei un lavaggio con shampo cerato, e poi una bella passata di polish proteggente alla cera carnauba, un flaconcino costa circa 10 euro e ti va avanti un bel pò, oppure meglio del polish al teflon.Se gli pneumatici sono esposti al sole, meglio metterci contro dei cartono affinchè il sole non batta a picco sulla gomma. IMPORTANTE: quando riconnetterai la batteria non ci sarà da fare nessun reset, però ti resterà accdesa la spia ESP OFF (se tu hai il modello con esp) In questo caso è suficiente percorrere alcuni km, a bassa velocità, in strada se possibile dritta, e tutto tornerà normale, oppure ti inizierà a lampeggiare la spia ESP OFF, in quel caso, spengi motore e quadro, attendi alcuni secondi e poi riaccendi la macchina e tutto sarà OK.

2 mesi non sono tantissimi...credo che staccare la batteria sia già sufficiente...la mia sta ferma a mesi, l'unica precauzione che uso è accenderla e lasciarla accesa alcuni minuti una volta a settimana...

red ha scritto:2 mesi non sono tantissimi...credo che staccare la batteria sia già sufficiente...la mia sta ferma a mesi, l'unica precauzione che uso è accenderla e lasciarla accesa alcuni minuti una volta a settimana...

Ma si, puo' andare benissimo cosi.
Anzi come dice red, se ha ogni tanto la possibilita di accenderla, allora nn staccare neppure la batteria.

Avviare il motore, solo per un tempo breve, non consente una ricarica sufficiente della batteria neppure per ripristinare l'energia necessaria per la sola accensione del motore, inoltre, far girare il motore per un breve tempo non consente alla marmitta di raggiungere la giusta temperatura di esercizio, pertanto si vengono a creare condense nella marmitta che col tempo provocano la formazione di ruggine che corroderà la marmitta dall'interno verso l'esterno.
Riguardo alla protezione della carrozzeria, non è indispensabile, lo so,ma non usarla per due mesi, vuol anche dire non lavarla. Sporco, polvere,e tutto ciò presente nell'aria, una volta depositato sulla vernice della carrozzeria, aiutato dall'eventuale pioggia e poi dal sole, formeranno una patina che danneggerà lo strato superficiale di trasparente riducendone l'orginale lucentezza. Poi, appunto, dipende da quanto si tiene alla macchina. C'è chi è contento fintanto che la macchina va , senza curarsi del resto, allora se uno deve fermarla, la butta da una parte e pace...Se invece fa piacere averla sempre in ordine dentro e fuori, il discorso cambia, visto anche quello che costa comprarla nuova..

Ascolta il buon korando! Sà quello che dice! É un perfezionista hehehe

leporo ha scritto:Ascolta il buon korando! Sà quello che dice! É un perfezionista

è vero, parla come un libro stampato ma a volte è un tantino esagerato, (e poi risponde a una femmina......ahahaha) la macchina è sotto una tettoia quindi con un minimo di riparo e la batteria è nuova (gen 2014)

korando2NGV ha scritto:Avviare il motore, solo per un tempo breve, non consente una ricarica sufficiente della batteria neppure per ripristinare l'energia necessaria per la sola accensione del motore,

quoto 100%

korando2NGV ha scritto:far girare il motore per un breve tempo non consente alla marmitta di raggiungere la giusta temperatura di esercizio, pertanto si vengono a creare condense nella marmitta che col tempo provocano la formazione di ruggine che corroderà la marmitta dall'interno verso l'esterno.

vero, ma sono 2 mesi estivi quindi la temperatura esterna non è bassa da creare condensa esagerata, dopo pochi minuti di accensione si asciuga

korando2NGV ha scritto: Poi, appunto, dipende da quanto si tiene alla macchina. C'è chi è contento fintanto che la macchina va , senza curarsi del resto, allora se uno deve fermarla, la butta da una parte e pace...Se invece fa piacere averla sempre in ordine dentro e fuori, il discorso cambia

esiste sempre una via di mezzo.......................



si scherza GP........................

stevezago ha scritto:

leporo ha scritto:Ascolta il buon korando! Sà quello che dice! É un perfezionista

è vero, parla come un libro stampato ma a volte è un tantino esagerato, (e poi risponde a una femmina......ahahaha) la macchina è sotto una tettoia quindi con un minimo di riparo e la batteria è nuova (gen 2014)

korando2NGV ha scritto:Avviare il motore, solo per un tempo breve, non consente una ricarica sufficiente della batteria neppure per ripristinare l'energia necessaria per la sola accensione del motore,

quoto 100%

korando2NGV ha scritto:far girare il motore per un breve tempo non consente alla marmitta di raggiungere la giusta temperatura di esercizio, pertanto si vengono a creare condense nella marmitta che col tempo provocano la formazione di ruggine che corroderà la marmitta dall'interno verso l'esterno.

vero, ma sono 2 mesi estivi quindi la temperatura esterna non è bassa da creare condensa esagerata, dopo pochi minuti di accensione si asciuga

korando2NGV ha scritto: Poi, appunto, dipende da quanto si tiene alla macchina. C'è chi è contento fintanto che la macchina va , senza curarsi del resto, allora se uno deve fermarla, la butta da una parte e pace...Se invece fa piacere averla sempre in ordine dentro e fuori, il discorso cambia

esiste sempre una via di mezzo.......................


si scherza GP........................

Si, si, ci mancherebbe altro mica mi offendo!! Poi so benissimo di essere esagerato,(chi altri, oltre a me, tiene il giornale sul pavimento per non sporcare i tappetini?) ne sono cosciente,amici e parenti mi dicono di tutto!!Ma non riesco a trattare la macchina diversamente.Tutti abbiamo le ns piccole manie, debolezze umane.Però vanto il primato di aver ricevuto la seguente domanda:"ma è nuova questa macchina?" rivoltami dal benzinaio proprio il giorno dell'ultimo rifornimento al mio korando di 11 anni e 140mila km, lo stavo portando al conc della suzuki per ritirare la mia attuale ngv.... Son soddisfazioni eh?! Io non sono un meccanico, ne faccio fuoristrada, e il mio unico contributo frutto di esperienza personale, che posso dare al forum è sulla cura della macchina....ahahahahaahah Comunque non vi fate illusioni, se un giorno dovessi vendere la mia NGV è già prenotata da @ndre@, ci siamo accordati su 48mila euro

Cosi poco?
Ma e' regalata....!