VITARA FORUM ITALIA

Ma a me sembrava di aver capito che aveva un quinto iniettore per quello ma avere una conferma..

se è quello è il motore che monta la mercedes , nissan , renault e dacia
tutte con il 5° iniettore

Monta il motore f9q almeno cosi scritto sul libretto

io non conosco la sigla motore, per adesso non mi è capitato, però ho un'amico con la daster che ha quel motore

Dovrebbe essere motore renault almeno cosi mi hanno detto e sul dpf ce scritto suzuki renault

Non credo sia l'ultima evoluzione , il motore di NGV è il vecchio ormai decennale motore renault 8valvole, che montavano sulle megane di alcuni anni fa, fosre al limite sono riusciti a fargli delle modifiche, non so, ma di sicuro non è un motore assolutamente innovativo e anche sulla versione uscita pochi mesi fa, cambia solo il frontalino, TUTO il resto è uguale, perfettamente identico, non cambia neppure una vite.Però capisco i Jap, cavallo vincente non si cambia..[/quote]


Oppure piangono ancora per essere stati mandati a quel paese dalla volkswagen
Già immaginate il vitarozzo con motore della golf,tiguan,ecc.ecc.?

Se puo interessare a qualcuno qui ce scritto su che motori ce il 5 iniettore e ce il f9q dei nostri ngv quindi l olio dovrebbe essere salvo... http://forum.quattroruote.it/posts/list/19770.page

simo1988 ha scritto:Se puo interessare a qualcuno qui ce scritto su che motori ce il 5 iniettore e ce il f9q dei nostri ngv quindi l olio dovrebbe essere salvo... http://forum.quattroruote.it/posts/list/19770.page

Ho chiesto a due capi officina di due conc. Suzuki diverse (sono un po' diffidente) ed entrambi mi hanno detto che il nostro motore non ha nessun 5° iniettore, la rigenerazione avviene mediante post-iniezioni di gasolio nei cilindri che andrà ad incendiarsi nel FAP o DPF. Mi hanno anche detto che agli Euro 5 sono stati modificati i FAP ed è stata rivista la gestione della rigenerazione sulla centralina, per cui, cito testuali parole: "a meno che l'auto venga costantemente utilizzata per percorrere 2 Km e poi spenta, come fanno le donne quando vanno a prendere i bambini a scuola, i problemi che si verificavano con gli Euro 4 non si presentano più."

Per quanto concerne il cambio olio anche a me è stato detto ogni 20.000 Km o una volta all'anno, anche se sul libretto istruzioni dice 15.000 Km.
Per me non ci sono problemi, difficilmente percorro più di 12-13.000 Km/anno.

Ma se il nostro motore e sulla lista di quel sito io penso che non siano delle cavolate poi non so il mio e del 2006 e il meccanico mi ha detto che assolutamente non ci sono problemi di gasolio nell olio io sinceramente non so più cosa credere a sto punto

Grazie.. Scusa dell ot