Manutensione esp
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Manutensione esp
Alla NGV di mia moglie, quando si avvia il motore, appare la scritta gialla, "effettuare manutensione ESP", è accaduto a qualcuno? Quale è la manutensione da effettuare??????
S Cross 1.500 dualjet hybrid, all grip, automatica, Bianco Santorini
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
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Re: Manutensione esp
A me lo a fatto per tre anni anche con batteria nuova ...ora la scritta gialla mi rimane accesa perennemente con tutte le spie accese sono andato in Suzuki dove anno diagnosticato la centralina dell'abs bruciata.
Il selettore delle ridotte funziona ma non funziona più l'abs e l'esp e il tcs o visto sulla rete si trovano centraline nuove a 300€ .
Per ora viaggio cosi poi si vedrà...
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- jermakki
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Re: Manutensione esp
Anche a me si è accesa un po' di volte all'avviamento la scorsa settimana. Ora ha smesso.
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Re: Manutensione esp
cmq nessuno sa cosa sia la "manutensione la sistema ESP" ?
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Re: Manutensione esp
Chiesto in officina stamattina. È un problema di batteria ai primi freddi! Sono stato il quarto a far loro la domanda in una settimana! Mi ha detto di non farci caso è, quando la cambierò di metterla leggermente più potente.
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Re: Manutensione esp
Consiglia a tua moglie di azionare il motorino d'avviamento solo quando il quadro si è "stabilizzato", cioè quando le spie che si devono spegnere dopo il check d'accensione si sono spente e le lancette sono salite (e la pompa ha mandato in pressione l'alimentazione).
Si tratta di tre o quattro secondi, non di più, ma eviti di mandare alle centraline dati rilevati da sensori che non sono ancora "a regime".
Fabio
Si tratta di tre o quattro secondi, non di più, ma eviti di mandare alle centraline dati rilevati da sensori che non sono ancora "a regime".
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Re: Manutensione esp
navarre » oggi, 10:31
Consiglia a tua moglie di azionare il motorino d'avviamento solo quando il quadro si è "stabilizzato", cioè quando le spie che si devono spegnere dopo il check d'accensione si sono spente e le lancette sono salite (e la pompa ha mandato in pressione l'alimentazione).
Si tratta di tre o quattro secondi, non di più, ma eviti di mandare alle centraline dati rilevati da sensori che non sono ancora "a regime".
Fabio
Io faccio sempre come dici tu, ma mi si accende ugualmente. Ad esempio stamattina,dopo 4 o 5 gg che non si accendeva.
Ciao
Paolo
Consiglia a tua moglie di azionare il motorino d'avviamento solo quando il quadro si è "stabilizzato", cioè quando le spie che si devono spegnere dopo il check d'accensione si sono spente e le lancette sono salite (e la pompa ha mandato in pressione l'alimentazione).
Si tratta di tre o quattro secondi, non di più, ma eviti di mandare alle centraline dati rilevati da sensori che non sono ancora "a regime".
Fabio
Io faccio sempre come dici tu, ma mi si accende ugualmente. Ad esempio stamattina,dopo 4 o 5 gg che non si accendeva.
Ciao
Paolo