ESP-TCS-DPF
- velista
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ESP-TCS-DPF
ciao a tutti, mi chiamo Simone e FORSE sto per diventare uno di voi. ho appena visionato una GV DDis 1.9 5 porte del 2009, ben tenuta. avrei alcune domande su ESP-TCS e DPF.
allora, l'auto è del giugno 2009 e guardando i vari modelli/allestimenti succedutisi nel tempo dovrebbe avere ESP e TCS di serie. per l'ESP ok, l'ho provata e c'era il tastone ESP off, inoltre quando ho selezionato le ridotte è andato automaticamente in off (con segnalazione sul quadro). ma del TCS non ho visto tracce: ne' tasti per il disinserimento ne' segnali sulla strumentazione. è normale oppure su quell'auto il TCS non c'è?
poi approfitto per chiedere un'altra cosa: il DPF dà problemi? se la compro la userò prevalentemente per tratte brevi da 5-10 km, ovvero non il massimo per il DPF. devo aspettarmi di avere grandi problemi come accade (a quanto pare) ad es. sul freelander 2?
grazie e speriamo di ritrovarci a breve a parlare dei pregi del GV!
ciao
allora, l'auto è del giugno 2009 e guardando i vari modelli/allestimenti succedutisi nel tempo dovrebbe avere ESP e TCS di serie. per l'ESP ok, l'ho provata e c'era il tastone ESP off, inoltre quando ho selezionato le ridotte è andato automaticamente in off (con segnalazione sul quadro). ma del TCS non ho visto tracce: ne' tasti per il disinserimento ne' segnali sulla strumentazione. è normale oppure su quell'auto il TCS non c'è?
poi approfitto per chiedere un'altra cosa: il DPF dà problemi? se la compro la userò prevalentemente per tratte brevi da 5-10 km, ovvero non il massimo per il DPF. devo aspettarmi di avere grandi problemi come accade (a quanto pare) ad es. sul freelander 2?
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- ruggero
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Re: ESP-TCS-DPF
ciao velista presumo ti voglia iscrivere al forum,dove sei ora puoi solo fare le presentazioni sicche presentati e poi puoi chiedere quello che vuoi ciao e benvenuto
- velista
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Re: ESP-TCS-DPF
ciao e grazie per il benvenuto. mi sono presentato nella sezione presentazioni, poi ho postato il messaggio in quest'altra sezione su consiglio di admin. c'è qualche altra formalità da espletare?
ciao
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- leporo
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Re: ESP-TCS-DPF
io possorisponderti per il pdf, ad usarlo per brevi tragitti come già sai , si intasa e ti invita a pulirlo, qualcuno lo ha tolto facendo una riprogrammazione della centralina
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- velista
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Re: ESP-TCS-DPF
ok grazie, se è solo questione di fare un pò di tangenziale per rigenerarlo non è un grosso problema. avevo letto invece di enormi casini sul freelander 2 e temevo qualcosa del genere anche sul NGV.
grazie di nuovo, attendo lumi sulla discorso TCS
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- korando2NGV
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Re: ESP-TCS-DPF
ciao. Il TCS è un sottosistema dell'ABS. Non c'è alcuna spia per il TCS e non puoi escluderlo tu. Anche se togli l'ESP, ABS e TCS non vengono esclusi. Quello che accade ( ma è in automatico, e tu non ti accorgi di niente) è che quando l'ESP è disinserito. il TCS cambia settaggio dalla modalità normale alla modalità off road specifica per fondia bassa aderenza.. Per disattivare il sistema ESP devi tenere premuto il tasto ESP-OFF per circa una decina di secondi. Il sistema comunque si riattiva automaticamente appena superi 30 km/h. Per il dpf posso dirti che in famiglia abbiamo 2 ngv, entrambe acquistate nuove nel 2012 una ha percorso oltre 50 mila km e l'altra solo 10mila, e mai nessuna delle due ha dato probl di dpf. Tieni conto che io ho una guida a "nonno" difficilmente supero i 2500 giri, il mio obiettivo è una guida al max risparmio di carburante.. nonosdtante ciò mai avuto noie con dpf
S Cross 1.500 dualjet hybrid, all grip, automatica, Bianco Santorini
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
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Re: ESP-TCS-DPF
ok grazie per la risposta molto dettagliata. purtroppo la NGV che seguivo è già stata venduta...pazienza. visto che ci siamo approfitto per chiederti lumi sulla Grand Vitara 3.2 V6 5 porte benzina, ce ne sarebbe una qui vicino a buon prezzo. che se ne dice? è gasabile senza controindicazioni?
ciao
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- Pierpie88
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Re: ESP-TCS-DPF
Per come la vedo io.
E' un motore esagerato. Va benissimo al max la 2.4
Poi dipende sempre dalle possibilita' del singolo, se te la puoi permettere (tasse varie) e' eccezzionale.
I motori piu' impicciosi da ''gasare' sono quelii ad iniezione diretta. Tutti gli altri si puo' fare.
Vedi i vari siti di gpl, tartarini, landi, omega, brc...........
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Re: ESP-TCS-DPF
si è davvero un motorone...mi ci è caduto l'occhio perchè a quanto pare il tizio vuole disfarsene in fretta. ma quel motore è a iniezione diretta o no?Pierpie88 ha scritto:Per come la vedo io.
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grazie
- korando2NGV
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Re: ESP-TCS-DPF
Quoto in pienoPierpie88 ha scritto:Per come la vedo io.
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