VITARA FORUM ITALIA

FaberIptius ha scritto: ↑03/11/2023, 11:16 Buongiorno a tutti.
Ieri sono andato in officina, visto che non mi hanno chiamato - l'avranno dimenticato?! -, e mi hanno detto che: la pompa "non era in consegna", hanno ribadito che seppure la cambiassero - quella originale da più di 400€ a cui aggiungere IVA e manodopera - non è detto che sia risolutiva del mio problema, e che in sostanza non si assumono la responsabilità e quindi la garanzia di quel tipo di intervento.
Quindi mi hanno detto di rivolgermi ad un'officina Suzuki, che probabilmente è in grado di fare una vera diagnosi del problema e quindi indirizzare correttamente l'intervento. Appena possibile prenoto...
(Mi hanno chiesto pure di tenerli aggiornati perché sono curiosi di sapere come va a finire la questione)

Quindi si può dedurre che sostanzialmente non ci capiscono una beneamata e piuttosto che rischiare una figuraccia andando a casaccio se ne sono lavati le mani! Io non mi rivolgerei più a loro neanche per farmi cambiare una batteria. Spero che troverai un meccanico "vero" che ti risolva il problema, si tratta di freni! Cordialità.

Buongiorno; se utile vi riporto la mia esperienza con lo stesso problema. Dopo aver avuto la brutta esperienza della frenata a vuoto, attraverso officina , abbiamo fatto tutte le diagnostiche possibili e prove di frenata..........Ho cambiato pompa dei freni e depressore ma il problema ogni tanto si riproponeva; provati mille spurghi. Fatto fare diagnostica in un centro specializzato in freni e impianti frenanti ( tutto regolare). Forse un modo empirico con cui ho risolto, non avendo mai più avuto il problema.....ogni volta che accendo al macchina da fermo do circa 4-5 pompate di frenata ....... a distanza di ormai un anno non ho mai più avuto il problema. Spero possa essere utile. Uno dei tecnici con cui ho avuto a che fare mi ha detto che potrebbe essere banalmente una qualche valvolina che rimane inchiodata ma che viene segnalata (così mi è stato detto). A breve 200000 Km vitara 1.6 all grip 2015

caro Daniele, secondo me è un caso che non si sia più presentato il problema. non esiste che sia per le 4-5 pompate ! il circuito frenante deve e sottolineo deve funzionare. se fosse così...il giorno che la fai guidare tua mamma, tua sorella,un tuo amico, la tua ragazza e non dicessi loro del tuo trick cosa potrebbe succedere ??? io per una questione così prenderei subito contatto con la rete ufficiale senza remore. con i freni non si scherza.

Paolo60 ha scritto: ↑03/11/2023, 18:24

FaberIptius ha scritto: ↑03/11/2023, 11:16 Buongiorno a tutti.
Ieri sono andato in officina, visto che non mi hanno chiamato - l'avranno dimenticato?! -, e mi hanno detto che: la pompa "non era in consegna", hanno ribadito che seppure la cambiassero - quella originale da più di 400€ a cui aggiungere IVA e manodopera - non è detto che sia risolutiva del mio problema, e che in sostanza non si assumono la responsabilità e quindi la garanzia di quel tipo di intervento.
Quindi mi hanno detto di rivolgermi ad un'officina Suzuki, che probabilmente è in grado di fare una vera diagnosi del problema e quindi indirizzare correttamente l'intervento. Appena possibile prenoto...
(Mi hanno chiesto pure di tenerli aggiornati perché sono curiosi di sapere come va a finire la questione)

Quindi si può dedurre che sostanzialmente non ci capiscono una beneamata e piuttosto che rischiare una figuraccia andando a casaccio se ne sono lavati le mani! Io non mi rivolgerei più a loro neanche per farmi cambiare una batteria. Spero che troverai un meccanico "vero" che ti risolva il problema, si tratta di freni! Cordialità.

Evidenzio che questa non è officina autorizzata Suzuki. Comunque capisco il punto di vista, grazie

Buon pomeriggio,
stamattina ho chiamato l'officina Suzuki prima di andare (avevo un impegno da finire) e, a differenza della prima chiamata che avevo fatto (per prendere appuntamento), mi ha risposto un'altra persona, forse un meccanico, non saprei.
In ogni caso, evidenziato che quando ho il problema non ci accendono spie, lui sostiene che una diagnostica col computer non sarebbe servita a nulla molto probabilmente. Invece mi ha detto che banalmente la questione potrebbe dipendere dal liquido dei freni. Dice che andrebbe cambiato, da libretto di manutenzione, ogni 40000 km o ogni 2 anni. Io non so se mi sia mai stato cambiato (e non ho modo di saperlo). Secondo lui un liquido vecchio potrebbe portare al blocco di qualche valvola (non mi pare abbia usato proprio questo termine), causando il problema. Quindi per prima cosa suggerisce di cambiarlo, far uno spurgo, e vedere se il problema si verifica di nuovo.

Aggiungo, rispetto al problema, che sono circa 2 settimane che non si è presentato più, ma ho la netta impressione che il pedale del freno sia diventato molto più morbido di prima. Che ne pensate?

Grazie a tutti. Vi tengo sempre aggiornati

ciao, mi pare ragionevole il meccanico Suzuki. il liquido dei freni Dot 3-4 ecc. è anche aggressivo di suo. Se di tipo sbagliato può fare danni. io farei revisionare la pompa dei freni con sostituzione gommini e guarnizioni e relativa verifica e sostituzione del liquido e conseguente spurgo impianto. buona fortuna affidati a dei professionisti. ripeto con i freni non si scherza

Buongiorno,
olio freni cambiato e freni spurgati venerdì 10. Vediamo come va.

Grazie a tutti per l'interessamento

ilmulo ha scritto: ↑05/11/2023, 23:13 caro Daniele, secondo me è un caso che non si sia più presentato il problema. non esiste che sia per le 4-5 pompate ! il circuito frenante deve e sottolineo deve funzionare. se fosse così...il giorno che la fai guidare tua mamma, tua sorella,un tuo amico, la tua ragazza e non dicessi loro del tuo trick cosa potrebbe succedere ??? io per una questione così prenderei subito contatto con la rete ufficiale senza remore. con i freni non si scherza.

Ciao, come purtroppo altri utenti segnalano ....nessuno ci capisce realmente nulla di questo problema........e ti dico che nemmeno suzuki sa che pesci pigliare e dopo aver fatto diagnostica compreso abs, cambiato pompa dei freni , ovviamente olio, e ulteriori componenti beh diventa veramente difficile ipotizzare ......grazie del tuo suggerimento di avvisare eventuali altri guidatori; sono l'unico guidatore e ho adeguato il mio modo di guidare in base a questo problema.

Volevo subentrare in questo post facendo notare una cosa che già succedeva su Swift 2015 ovvero che soprattutto al mattino dopo che l’auto è rimasta ferma un po’ notò che il pedale del freno alla prima pressione fa come un pezzettino all’inizio della corsa che sembra essere “a vuoto”
Spero di essere stato chiaro

FaberIptius ha scritto: ↑13/11/2023, 11:52 Buongiorno,
olio freni cambiato e freni spurgati venerdì 10. Vediamo come va.

Grazie a tutti per l'interessamento

Buongiorno a tutti e grazie per i contributi!
Ieri l'auto mi ha fatto di nuovo lo scherzetto

Ieri stesso sono andato all'officina Suzuki (che mi aveva suggerito di andare per tentativi iniziando dal cambio olio e spurgo) e mi hanno detto che si dovrà cambiare la pompa (al costo di oltre 600€). La speranza è che sia quella e non il sistema di pompaggio dell'ESP (per cui ci vogliono più di 1400€). Il capo officina asserisce se ce c'è un problema di usura - diciamo - con gommini ecc. della pompa dei freni, a suo avviso è possibile che ce ne siano anche con l'ESP perché "hanno lavorato insieme". Chiaramente per una questione di costi procederemo come indicato.