VITARA FORUM ITALIA

trabbiccolo ha scritto:p.s. se volete un vetro che sale e scende come una scheggia provate a mettere una batteria da 100 amp, ringrazierà anche il motorino avviamento che farà accendere l'auto con mezzo giro di chiave

io ho una batteria da 80.. alternatore originale.. ma i vetri si impuntano lo stesso..
Comunque grazie alla riapertura di questo thread mi sono ricordato e ho realizzato il pattino in plastica e l'ho incollato con resina unposadica .. vediamo se la colla reggerà e se il plastichino farà il suo dovere ..

bene, una foto l'hai fatta? poi ricordati di farci sapere il risultato, anche se il buongiorno si vede dal mattino

purtroppo il plastichino è sceso di un cm e si è inclinato prima della catalizzazione della resina, dovrò 'aggiustarlo' col cutter..
purtroppo anche con questo plastichino il vetro sforza e una volta su due esce dalla sede, magari migliorerà un po quando lo 'rettificherò' col cutter ..
(cutter aka taglierino)

Ma il tuo è un esperimento diverso dal mio? o mi sono espresso male io?
Ps. ho messo anche un video ... Video Alzavetri clicca quì

admin ha scritto:

admin ha scritto:Anche il mio in salita, va di sbiego e devo tirarlo indietro mentre sale.
Ma ho scoperto che mettendo uno spessore in plastica, nell'angolino in basso a sinistra (l'angolo dove c'è la sicura della portiera) il vetro trova attrito e va indietro da solo, salendo dritto (posterò una foto).
Un tempo ricordo esistevano delle guide che si applicavano sui vetri e li facevano scorrere dentro una guida che li costringeva a salire dritti... non so se le ricordate o le avete mai viste; si montavano sulle prime fiat uno.

Ecco le foto con il pezzetto di plastica e l'angolino di cui parlavo...
Allego anche un video dove si vede come sale dritto con e di sbiego senza (con relativo fischio incluso )





Video Alzavetri clicca quì

boh comunque nella teoria 'il mio pattino' dovrebbe agganciarsi all'interno del lembo della guarnizione e impedire che il vetro esca, nella pratica non è così, devo trovare un po di tempo libero e levare TUTTA la guarnizione, lavarla per bene, esaminare l'aggancio al vetro e migliorarlo eccetera.. (il mio vetro sale mooolto più lentamente.. comunque..) .. la mia idea di mettere un rimando sul davanti e un avvolgitore che 'aiuti' la salita dal davanti rimane.. (google: portachiavi allungabile)

esperimento fallito, il plastichino si è staccato.. ma non esiste un altro veicolo con guarnizione compatibile da saccheggiare? lunedì prox sarò in demolizione.. vediamo che trovo..

grazie della discussione, stesso problema ai due vetri anteriori
almeno so che non sono solo ed ho una vaga idea di quello che mi attende (speriamo di risolverlo in qualche modo)

io ho risolto lubrificando tutto, guida centrale internamente ed esternamente dove scivolano i pattini in teflon, i laterali guida vetro in gomma, con lubrificante siliconico e soprattutto ho allentato le due viti che bloccano il vetro al supporto sali/scendi ho inclinato il più possibile il vetro dentro la guida al contrario di come difettava e ristretto le viti.
Più facile a dirsi che a farsi.
Ho anche librificato il raschiavetro esterno che era indurito ed emetteva un fischio al passaggio del vetro ora è ok e vanno anche più veloci.
Però vorrei sostituire le guide e le gurnizioni avete suggerimenti?

Anche io dovrei sostituire le guarnizioni raschiavetro e quelle degli sportelli.
Il mio ricambista mi ha detto di portargli la macchina per cercare delle guarnizioni compatibili per non dover ordinare le originali che sicuramente costeranno un botto!...ma spero di essere smentito.
Ciao
Giampaolo

Giampaolo ha scritto:Anche io dovrei sostituire le guarnizioni raschiavetro e quelle degli sportelli.
Il mio ricambista mi ha detto di portargli la macchina per cercare delle guarnizioni compatibili per non dover ordinare le originali che sicuramente costeranno un botto!...ma spero di essere smentito.
Ciao
Giampaolo

Se riesci a trovare il tutto ti prego fammi sapere io farò altrettanto.