VITARA FORUM ITALIA

erasmo mi fai morì hehehe

I miei vetri salgono perfettamenti dritti....ma tant'è si fermano anche loro se sono bagnati...sono dritti perchè li ho messi dritti e dritti stanno....ma si attaccano alla guida di gomma verticale...prima di cambiare motorino e ambaradan salivano storcendosi e impuntandosi con lo spigolo anteriore e pensavo che il problema fossero le plastiche che scorrono sul binario centrale....cmq sembra che sia un problema comune, probabilmente dato dall'età delle guide in gomma ormai andate...

ma lo sapete quanto costano queste guide di gomma? io so che sono costosissime.......!!!!

Comunque il vero problema principale per cui non salgono dritti; sono i pattini in teflon o simil plastica che sia, sulla guida centrale, che si deteriorano.
Basterebbe sistemare o sostituire quelli.

admin ha scritto:Comunque il vero problema principale per cui non salgono dritti; sono i pattini in teflon o simil plastica che sia, sulla guida centrale, che si deteriorano.
Basterebbe sistemare o sostituire quelli.

concordo anche se nel mio caso ho notato che l'accoppiamento vetro/pattino in teflon non è rigido. infatti il supporto metallico su cui è bloccato il vetro, che a sua volta si blocca sul pattino, è molto arrugginito, tanto da oscillare un po a destra e sinistra ecco perché a me si impunta lo spigolo anteriore del vetro......non credo che esista il ricambio. Non ho provato, ma sicuramente se vado alla suzuki proveranno a vendermi tutto il meccanismo per un paio di milioni di euro !....che ve lo dico a fa !

admin ha scritto:Comunque il vero problema principale per cui non salgono dritti; sono i pattini in teflon o simil plastica che sia, sulla guida centrale, che si deteriorano.
Basterebbe sistemare o sostituire quelli.

io credo che il problema di fondo sia che il marchingegno anzichè essere montato nel centro del peso del vetro, o magari sul davanti, è montato verso dietro..

lemuel ha scritto:

admin ha scritto:Comunque il vero problema principale per cui non salgono dritti; sono i pattini in teflon o simil plastica che sia, sulla guida centrale, che si deteriorano.
Basterebbe sistemare o sostituire quelli.

io credo che il problema di fondo sia che il marchingegno anzichè essere montato nel centro del peso del vetro, o magari sul davanti, è montato verso dietro..

e già!!!!! sempre pendente verso un lato!!!!!!

io invece penso che il problema sia nel fatto che nella guida dove scorre il vetro ora è rimasta solo la gomma, generando attrito, specie quando piove o c'è umidità.
mi spiego... inizialmente le guide erano più scivolose, complice il fatti che avevano quella superficie simil velluto, poi consumandosi è rimasta la gomma molto più "frenante".
motivo per cui se le lubrificate il vetro va una meraviglia.
p.s. se volete un vetro che sale e scende come una scheggia provate a mettere una batteria da 100 amp, ringrazierà anche il motorino avviamento che farà accendere l'auto con mezzo giro di chiave

trabbiccolo ha scritto:io invece penso che il problema sia nel fatto che nella guida dove scorre il vetro ora è rimasta solo la gomma, generando attrito, specie quando piove o c'è umidità.
mi spiego... inizialmente le guide erano più scivolose, complice il fatti che avevano quella superficie simil velluto, poi consumandosi è rimasta la gomma molto più "frenante".
motivo per cui se le lubrificate il vetro va una meraviglia.
p.s. se volete un vetro che sale e scende come una scheggia provate a mettere una batteria da 100 amp, ringrazierà anche il motorino avviamento che farà accendere l'auto con mezzo giro di chiave

non volevo dirlo perché non ero sicuro, ma il prossimo lavoro sarà: alternatore frontera e batteria da camion !!! mi pare che Zio Leporo lo ha fatto!!!! (speriamo di trovarne una di dimesioni accettabili per il nostro vano batteria!!!)

si io ho quello del frontera (modificato è!? ho tagliato un pezzettino del supporto fisso a misura) e una batteria da 80 ah , un pò meglio ma non funziona col fango hehehe