VITARA FORUM ITALIA

Peccato che la neve latita!!!

luca, ma sei sicuro che abbiano gli "originali"?

Si si al 100% anche perché loro corrono nella categoria "DI SERIE" quindi certe modifiche non possono neanche farle.
In pratica sono auto originali rimappate con gomme 205/90r16 con sospensioni più robuste e le protezioni sottoscocca.
non possono modificare assolutamente organi meccanici della macchina.
a breve mi svendono un differenziale posteriore autobloccante solo perché è troppo robusto rispetto all'originale e se gli fanno un controllo li fanno fuori dalla gara.
Fidati la meccanica di quest'auto é una bomba .

Ma l antipattinamento non sibtoglie proprio mai... uffffa

No se proprio proprio lo si vuole eliminare o si toglie il fusibile o s'interrompe il filo del fusibile e ci si mette un interruttore ma ricordati che al momento che intertompi la linea il selettore non funziona più quindi se per esempio monti l'interruttore devi posizionare il selettore e poi scollegare l' esp

luca.monty88 ha scritto:a breve mi svendono un differenziale posteriore autobloccante solo perché è troppo robusto rispetto all'originale e se gli fanno un controllo li fanno fuori dalla gara.

Che proporzione c'è in termini di prestazioni e di controindicazioni (durezza di sterzo, eccetera) fra un vero autobloccante posteriore e il TCS ?
Che poi, col TCS, l'effetto lo hai su entrambi i ponti...

Sembra che il TCS se la cavi abbastanza...

Il tcs va più che bene ma a me purtroppo mi si è bruciata la centralina dell'abs e se devo spendere 2000€ per una centralina ne spendo 1000€ e mi monto sto autobloccante.
Più avanti provo a contattare la TTS voglio sentire se riesco a trovare un differenziale bloccabile al 100% se lo producessero monterei quello allora si che cambierebbe.
Cmq fin che va il tcs é il miglior compromesso forse in un pantano o nella neve alta non ha la stessa efficacia di un blocco ma in twist e in off in generale da una gran mano

Il mio progetto se le finanze permettono voglio montare l'autobloccante davanti e un blocco al 100% inseribile dietro

Probabilmente col blocco al 100% inseribile dietro, l'autobloccante sul ponte davanti neppure servirebbe tanto... fra l'altro avendo il TCS.