VITARA FORUM ITALIA

Non sbagli purtroppo, io l’ho argento metallizzato ed è estremamente fragile (basta “appoggiarsi”, non urtare, che salta via).

Sia la mia che è di luglio 2020 che quella del mio collega di febbraio 2919 sono grigio Londra, sarà fortuna ma per adesso entrambe perfette, e le usiamo spesso su sterrato in montagna.

anche se siamo leggermente OT, la verniciatura è una caratteristica su cui tutte si stanno livellando in basso, anche le famigerate "crucche" hanno da tempo cominciato a non mettere il trasparente nelle zone nascoste; Ora verniciano tutta la macchina con la quantità che 10 anni fa serviva per il cofano . Comunque, il peso è sicuramente il primo alleato dei buoni consumi della Vitara, ed è un'abitudine che tutti stanno perdendo, probabilmente a causa dell'obbligo di tutti gli ADAS (suzuki lima abbastanza anche sull'insonorizzazione). Ma al di là dei classici "difetti" da sempre (plastiche sottili e croccanti, insonorizzazione così-così), è una filosofia che io apprezzo e che trovo vincente senza dover inventare cose assurde per limitare i consumi. L'ultima full è per forza di cose parecchio pesante (forse si poteva evitare il tetto di serie che aggiunge diversi chili) e i minori consumi secondo me non sono giustificati rispetto alla mild che comunque la asfalta. Per ora (spero che i nuovi modelli cambino direzione e sono curioso della Swift), la full Vitara non ha (per me) grandi attrattive, ancora meno se non è necessaria la trazione integrale. carina anche la Captur ma ha una caratteristica non dichiarata che nei forum ha fatto arrabbiare parecchi clienti: non ha una posizione B, per cui a batteria carica la macchina è in folle, tenuta solo dai freni. Abbastanza, per scartare anche questa (io ho ancora le pastiglie originali)

Assieme alla Vitara stavo valutando la Yaris Cross, sono le uniche che stanno sotto il metro e ottanta di larghezza dandoti comunque un ottimo bagagliaio.
la Toyota consuma molto meno grazie al full hybrid, ma i costi sono diversi e per i km che farei io il risparmio non sarebbe giustificato, inoltre anche Toyota risparmia sulle vernici, come tutti. Anche se la mettono sotto la questione ambientale

era l'alternativa che stavo valutando, sulla nuova Vitara c'è un riserbo (che non sappiano nemmeno loro cosa fare?) che neanche la Bugatti... La YarisCross mi fa ribrezzo come interni, anche se la Vitara non ha di certo la conformazione di una Audi, ma è più coerente... Ma consuma poco ed è abbastanza gradevole da guidare (ha un gran spunto in basso, a differenza della 140V che lo spunto non lo ha in nessuna situazione). Io con 35k km a all'anno ci potrei pensare, ma avrei preferito, nonostante l'assistenza, valutare qualcosa in casa. Il profilo ambientale è la solita sola che usano per non dire che devono principalmente essere il bancomat degli investitori, quindi prelevare e risparmiare ovunque, anche a scapito del prodotto. Pure Apple usò questa scusa con gli alimentatori, però risparmiando decine di miliardi di euro all'anno (poi ci sta che in casa ne abbiamo diversi, ma non è certo la motivazione scatenante). La cosa peggiore è che altri l'hanno presa per i fondelli, facendo poi uguale, vedi Samsung. Di fronte ai soldi (a cui alcuni auguro diventino l'unica fonte di nutrimento) tutti hanno la faccia come il...

C'e' da valutare il prezzo della "nuova" (in realtà è una piccola yaris col vestito alto, basta guardare le aggiunte per alzare il cofano) Yaris, ma sopratutto il ridicolo 4x4/2 dato che dietro c'e' un motore elettrico da 5cv insufficiente per qualsivoglia utilizzo anche solo su una salita.

effettivamente alcuni video sulla neve della YC (chissà perché se ne trovano pochissimi) sono imbarazzanti... Si muove solo nel pari e in piccole salite con 5 cm di neve quando perde aderenza, anzichè slittare, si ferma... In OR sembra andare meglio, ma a me quel punto interessa poco

KevMit ha scritto: ↑06/03/2023, 8:08 Ciao a tutti,
sto valutando l'acquisto di una Vitara Mild Hybrid, sabato andrò a parlare con un concessionario e probabilmente concluderò l'acquisto, vorrei porvi alcune domande, alcune serie altre meno

1) Come sono i consumi della Mild? Io mi muovo soprattutto in città, non pretendo di fare 100 Km con 1 litro ma spero una quindicina sì

4) Come è andata a finire la storia dei sensori Guardaspalle e Vaisicuro? Sulla cool ci sono?

Ciao KevMit,

1) La mia Vitara la uso poco in ambito urbano, non sembra essere il suo habitat preferito sul lato dei consumi.

4) Da quanto si dice in giro, sembrano non esserci problemi.
Io sono uno uno dei fortunati che ha ricevuto il "pacco" da Suzuki.
Definirla assurda questa storia sarebbe anche riduttivo.
Una prima risposta di Suzuki (tramite la non eccelsa app MySuzuki) sembra confermare la scarsissima considerazione che ha nei confronti dei clienti, almeno in questo caso.

=====>> Alla eventuale stipula della PROPOSTA DI ACQUISTO ricordati di far barrare la casella
"in qualità di CONSUMATORE".
Ovviamente se non effettui l'acquisto per una attività imprenditoriale/professionale.
Altrimenti il foro competente sarebbe Torino in caso di eventuale disputa legale...

A pagina 12 della brochure della Vitara (nelle varie edizioni da qualche anno a questa parte) si vede un ungherese (che di nome potrebbe fare Attila!) che guida allegramente col freno a mano inserito

È meno sottosterzante in curva...