La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
- tomjobim
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Re: La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
prima avevo un swift, e devo dire che mi ha dato molte soddisfazioni: purtroppo con il tempo ed il peggioramento delle strade di Roma, avevo deciso di cambiarla con una che assorbisse meglio le buche (e chiamarle buche è un complimento) che fosse un po più grande, ma che entrasse nel mio posto auto nel garage condominiale (chi abita a Roma sa quale sia l’importanza di averne uno nel palazzo). Visto che con Suzuki mi sono trovato bene ho deciso di rimanerle fedele. La mia versione è 2WD: avrei voluto prendere la 4WD ma poi ho pensato al rapporto costi/benefici ... Comunque per ora il giudizio sulla Vitara, aldilà dei consumi, è più che positivo, ed anche i condomini non si sono lamentati dei 10 cm di sporgenza della vettura dal posto auto
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Re: La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
Che bello!!! Sono a sciare in Alta Badia, circa 300km da Brescia, A22 fino a Bressanone e poi un ora di statale. I dubbi sul portasci erano fondati e in aggiunta alle gomme termiche la delusione sui consumi è stata grande, belli carichi, 3 persone, 4 sci, mai superato i 110km/h azzerato il cdb alla partenza adesso segna 14km/l. Speravo meglio vista anche la velocità ridotta. Farò la media con il viaggio di ritorno che c'è più discesa e dovrei recuperare qualcosa...
- riccofed21
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Re: La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
le basse temperature, l'autostrada e le salite sui monti non sono il forte del sistema ibrido mild, inoltre eri bello carico quindi quel valore ci sta... io che non faccio nessun di quel tipo di tragitto ma semplice urbano giusto un po di misto fuori città son sempre fermo a circa 16km/l... dovrei essere io a dire speravo meglio ma accetto il valore ormai ho 14000 km quindi non credo ci saranno miglioramenti...
- mauroBO
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Re: La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
ciao credo che i consumi di quel tipo siano normali, dai 18,5 estivi, passo in inverno con gomme termiche e freddo a circa 16/16.5 km/l con strade extraurbane e collinari. Il divario è notevole ma ormai ci sono abituato e veniva confermato anche dalla turbodiesel precedente. Tutto sommato, con quel carico, i 14 non sono un disastro... Tra estate e inverno, gomme termiche ed estive, come consumi ci balla anche un 20%... Sulle elettriche il divario di autonomia è ancora maggiore e può arrivare a un 30%
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Re: La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
Media calcolata includendo il viaggio di ritorno, mai superato i 110km/h e anzi gli ultimi 60km in A4 sotto i 100km/h causa nebbia, cdb segna 14.5 km/l. Altra cosa sembrano impazziti i sensori di parcheggio anteriori, si è accesa la spia gialla che dice di fare controllare i sensori... Ma è un altro topic...
- riccofed21
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Re: La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
ciao frasca anche io ho notato che in caso di nebbia i sensori vanno un po in crisi
- Mixmaxmux
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Re: La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
Ciao a tutti, ho da circa 2 settimane una citare 4wd Hybrid starview. Volevo chiedere se qualcuno mi può spiegare questo famoso veleggiamento, cioè in particolare come bisogna fare per ottenerlo. A velocità costante bisogna rilasciare la accelleratore ma la frizione deve essere rilasciata o premuta? In questo caso il numero di giri del motore va al minimo o si spegne addirittura?
Oltre a questo mi trovo molto bene, è bla mia prima Suzuki Vitara.
Buona giornata
Grazie
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- Margiu
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Re: La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
Ciao, se torni indietro nelle pagine, c'è scritto come funziona il veleggiamento e puoi trovare molte informazioni utili
La pazienza, e' la virtù dei forti..
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Re: La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
Sarò breve e conciso, e puoi leggere i dettagli nei post precedenti, è semplicemente una cavolata, non esiste.
Se lasci la folle, il motore non caricherà la batteria ma la scaricherà per mantenere i giri motore (senza consumare carburante).
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Re: La Vitara ibrida è arrivata (impressioni di guida)
è un sistema utile solo in città in pianura tra un semaforo ed un altro, arrivati a 30-50km/h puoi mettere in folle o lasciare la frizione premuta (l'importante è "scollegare" il motore) e la macchina tenderà a rimanere a velocità costante. Ti avviso non rimarrà a velocità costante ma andrà a decelerare molto lentamente, il motore rimane ad un numero minimo di giri mantenuto acceso dal motore elettrico che ha un consumo esiguo, pero no si ricarica in questa configurazione. In pratica l'iter ottimale sarebbe partenza/velleggiamento/frenomotore/semaforo.Mixmaxmux ha scritto: ↑12/02/2022, 17:16 Ciao a tutti, ho da circa 2 settimane una citare 4wd Hybrid starview. Volevo chiedere se qualcuno mi può spiegare questo famoso veleggiamento, cioè in particolare come bisogna fare per ottenerlo. A velocità costante bisogna rilasciare la accelleratore ma la frizione deve essere rilasciata o premuta? In questo caso il numero di giri del motore va al minimo o si spegne addirittura?
Oltre a questo mi trovo molto bene, è bla mia prima Suzuki Vitara.
Buona giornata
Grazie
Non è molto comoda come pratica, ma effettivamente risparmia un po di benzina in città.