freni a disco posteriori
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Re: freni a disco posteriori
io tubo in gomma che arriva è femmina, quello che può cambiare è l'interno, i tubi dei freni oltre a guardare se è femmina o mascio al suo interno c'è il cono di accoppiamento, le vitara di provenienza giapponese hanno il cono mascchio nel tubo femmina e sugli spagnoli femmina femmina, non sò se sono riuscito a spiegarti quello che volevi
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Re: freni a disco posteriori
si intendevo il cono.. non sapevo come spiegarmi. il mio penso che sia giapponese (telaio JSA, almeno così mi avevano detto).. quindi il tubo freno in rame è conico maschio e raccorda al flessibile che è femmina.. giusto? devo acquistare i tubi nuovi con una T e ho tutto il necessario per montare. il diametro è da 10 mm x 1.25 di passo se non erro e con il flessibile della stilo combacia perfettamente.
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Re: freni a disco posteriori
fermo, il flessibile femmina con il cono all'interno maschio, quindi il tubo in rame è maschio per la filettatura ma femmina per cono
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Re: freni a disco posteriori
problemino.. riscontro forti vibrazioni al punto di far vibrare il cruscotto.. a cosa sarà dovuto? È un problema che ho riscontrato dopo l'installazione dei freni al posteriore. Le pinze sono state montate tra Puntone e disco, ma la posizione delle pinze potrebbe influire su questa cosa?
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Re: freni a disco posteriori
certamente c'è qualcosa che non va. Meglio farla controllare da un esperto.
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Re: freni a disco posteriori
appena ho avuto 5 minuti mi sono infilato sotto e ho dato una controllata.. alla fine era la crociera della parte del differenziale completamente andata! sostituita meno di un anno fa..
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Re: freni a disco posteriori
A me successe in autostrada, dovetti percorrere quasi 80 chilometri a 30 orari o si smontava la macchina.
Ho montato le crociere con l'ingrassatore e la pompa e via di grasso nautico.
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