VITARA FORUM ITALIA

Concordo con drake, al di là che un anno fa ( parlo del forum ) le info su difetti e pregi erano meno della metà di oggi, il che chi L ha acquistata come i miei soci Rano e Jump se nn sbaglio tra i primi, io poco più tardi,nn abbiamo avuto la " fortuna " frequentando il forum di trovarci già la tavola apparecchiata come chi L ha presa di recente, xche ormai le migliori opinioni le trovi in rete " cercando info prima dell acquisto scopri così il forum " e quindi tanti difetti li abbiamo scoperti comfrotandoci qua,ma tutto il resto che si tocca con mano si ascolta con l orecchio e si vive con le emozioni e le sensazioni lo ottieni andando in una concessionaria dove sei liberissimo di scrutarla in ogni minimo particolare, fai un test e ( nel possibile dell entusiamo " cerchi di riuscire ad essere più analitico possibile " rumori strani" il cambio il motore i fruscii ecc,il resto purtroppo sono le inculate personali o di gruppo che purtroppo accadono, ma ciò che si è potuto toccare e sentire con mano è ( salvo difetti del prorio modello) ciò che era anche alla concessionaria dove ci siamo recati per scoprirla e comprarla credo propio con convinzione.Per questo condivido che nn siano ad esempio plastiche Top ma se nn mi schifavano a primo acchitto perché dovrebbero farlo oggi

Ragazzi a mio modo di vedere la cosa peggiore non sono le plastiche (resistenti e fatte per durare) ma gli scricchiolii della plancia che ti fanno salire il nervoso.
Se gli accoppiamenti fossero stati migliori non ci sarebbero stati questi problemi di insoddisfazione.
Ps. Parlo da ex proprietario di una Rav4 del 2010, dove non c'era il minimo rumore dentro l'abitacolo... Eppure giapponesi per giapponesi.

C

Ad essere sinceri Callen a me la plancia non scricchiola, ma ho uno scricchiolio che mi arriva dalle parti del montante centrale e un altro da dietro (ma quest'ultimo potrebbe dipendere dagli ombrelli che ho messo sulla cappelliera). Comunque di auto (in questa fascia di prezzo) che non manifestano alcun scricchiolio anche piccolo non mi sono mai capitate e ho guidato un po di tutto. Su auto di fascia piu alta probabilmente è diverso ma non ho molta esperienza in merito

..rifacendomi al post di Gian , appena piu' sopra, si, è vero.. non sono stato certo il primo ad avere la vitara, ma tante cose , le ho scoperte strada facendo, tante non erano evidenziate dagli utenti, e man mano che il forum cresceva con i suoi iscritti, aumentavano anche le info, anche quelle piu "ostiche", a riguardo di questa vettura..
io, al momento ne sono contento come al momento di averla scelta.. l'ho da agosto 2015.. ho comprato quello che ho visto, le sue plastiche ( ne ero al corrente con i video e le recensioni di you tube ) , la troppa rumorosita' ( a seconda di alcuni) del motore diesel.. io vengo da una fiat sedici ( 1,9jtd del 2007 ) e la mia è silenziosissssssssima.. , gli alzacristalli non tutti ( anzi solo uno ) illuminati.. tutte ste robe le sapevo, e non mi hanno deluso.. la mia al momento non rumoreggia da nessuna parte... spero immensamente che duri il piu a lungo..
..poi, certo, si puo' fare di meglio.. non so come andra' il motore con il passare del tempo, gli ammortizzatori, i freni.. e tutto il resto...che sorprese potro' avere.. ora so comunque che il "pacchetto" iniziale che avevo visto e mi era piacciuto non mi ha fatto cambiare assolutamente idea su cio che ho comprato un'anno fa...

il mio timore era che venendo da una vettura , si marcata fiat , ma di progetto e produzione suzuki potesse ripresentare alcuni difetti che mi ero travato ad affrontare sulla sedici...
il cigolio del sedile, eliminato drasticamente bloccando il sedile in altezza massima..
il cigolio del cassetto portaoggetti
avendo montato il modulo bluetooth , ho dovuto smontare l'autoradio per arrivare alla centralina del fissarla da qualche parte perchè montata cosi, al volo e volante...sbatteva dappertutto ad agni scossone dell'auto
i pannelli portiere , non erano prive di vabrazioni.. e anche li si si sono dovute mettere le mani..
..oddio!!!.. con un po di buona volonta' e con l'aiuto di alcuni utenti dell'allora forum 16 / sx4 si sono risolte tante piccole cose che comunque rompevano le balle tutto l'anno.. ahahahahah..

rimane il fatto che , per ora mi ritrovo una vettura "onesta" che non so quale sorprese in futuro mi possa riservare, ma ripeto, quello che ho visto ho preso, e mi piace...

ciao dal rano

Callen ha scritto:Ragazzi a mio modo di vedere la cosa peggiore non sono le plastiche (resistenti e fatte per durare) ma gli scricchiolii della plancia che ti fanno salire il nervoso.
Se gli accoppiamenti fossero stati migliori non ci sarebbero stati questi problemi di insoddisfazione.
Ps. Parlo da ex proprietario di una Rav4 del 2010, dove non c'era il minimo rumore dentro l'abitacolo... Eppure giapponesi per giapponesi.

C

E' proprio questo il concetto che volevo far passare...giapponesi per giapponesi io il Rav del 2009, anche se ci sono sceso, ce l'ho ancora e anche quello è fatto con le "plasticone" ma come dici tu nemmeno il minimo rumore o flessione alla pressione, per cui giapponesi per giapponesi mi aspettavo lo stesso risultato e non penso che i 5000 euro di differenza che passano tra Rav e Vitara giustificano le realtà che ho elencato.
E per la cronaca io il "test" dal concessionario l'ho fatto sono uscito dal concessionario ho fatto la Salaria dallo svincolo sull'Olimpica fino alla motorizzazione (chi è di Roma ha capito benissimo il tragitto) e sono tornato indietro in tutto sarò stato dentro il veicolo in marcia 5/10 minuti se in quel lasso di tempo qualcuno riesce a capire qualcosa secondo me è un collaudatore di professione.

Nn mi sembrano 5000 € ma 10000€ ......

Controlla meglio la Rav 4 Active (modello di ingresso) di listino viene 29.800 in promozione 25.950 io sti 10.000 non li trovo, il top della Rav 4 costa 34.350 il top della vitara sta sui 28.000/30.000 a casa mia 34-28 = 6 oppure 34-30 = 4 continuo a non trovare i 10.000 di differenza.
Ma non voglio fare confronti tra Rav e Vitara ho preso il Rav come confronto giapponese con giapponese perchè ho sia la Rav che il Vitara tutto qui.

Leggendo qui mi sembrava diversp ms posso sbagliarmi. Nn ho la voglia di fare conti...

emi.f74 ha scritto:continuo a non trovare i 10.000 di differenza

Io ho comprato la DDiS AllGrip V-Cool a settembre scorso, a pari allestimento allora la RAV era circa +9.000, + bollo, assicurazione e consumi superiori. Economicamente non c'era paragone.

ok proveniendo da un Ra4 si notano dei motivi di insoddisfazione sulle plastiche scricchiolanti, mi sembra che ci siano topic che esprimono perplessità su questo punto, che è tanto più importante quanto più si è speso per la macchina,
attenzione che il dato va discretizzato, ci sono 7000€ e passa euro tra la mia e la Vitara v-cool a benzina, ma non è che è intollerabile per la mia e per chi ha preso quella se ne deve fare una ragione, il processo produttivo e le plastiche sono le stesse.
Le 2 macchine che state confrontando non sono neanche nella stessa categoria (neanche di prezzo)
credo che i motivi che debbano portare a scrivere su questo topic siano la insoddisfazione o soddisfazione complessiva nel bilanciamento degli aspetti positivi e negativi,
tutte le macchine hanno punti di forza e debolezze e peraltro sono anche soggettive come peso, è il complesso che da la sensazione di soddisfazione o insoddisfazione,

esempio:
ai miei occhi è inutile sottilizzare sulle plastiche scricchiolanti, con le strade che faccio non è rilevante per me col tempo tutte lo iniziano a fare,
ma quante sono le 4x4 sul mercato disinseribili (in auto praticamente lo è) diesel che mi permettono di contenere consumi/costi e che quando ho bisogno del 4x4 è anche kazzutino?