VITARA FORUM ITALIA

si in fondo hai ragione a farlo unico devi tagliare e saldare preciso preciso!!! allora sostituisco solo l'elemento barilotto col tubo dritto tagliando a filo e saldando un tubo alle parti rimanenti. così rimangono i 2 tubi che magari hanno quello scopo di dirigere il flusso in un certo modo....! ma nessuno ha mai aperto uno spaccafiamma? magari dentro dopo la parete esterna corre ancora un pezzo di tubo......

Se ti interessa io prima ho aperto in due il centrale e dentro ci sono tre tubi...solo che sono tutti forati, non so esattamente il motivo, ma non credo che possano fare al caso tuo...io intanto mi sono saldato il tubo a dritto, il silenziatore finale(quello piccolino cosi da ridurre un pochino il rumore) e preparata e saldata anche la curva, adesso poi rimontato il tutto perchè aveva la macchina sul cavaletto fuori e stava iniziando a piovere e iniziava A calar la sera. poi domani di giorno vedo di fare qualche foto cosi ve me posto

certo che interesserebbe vedere le foto, magari un catalizzatore è diverso da un rompifiamma, ma dato che si assomigliano un po......fammi vedere come hai fatto magari ti copio

vai oook...senti stasera non ce l'ho fatta a farle, ma domani se non diluvia ti prometto che te le mando...

il kat al suo interno assomiglia un pò ad un'alveare, è completamente "ustruito" da ceramica foratada moltissimi quadratini lungo tutta la sua forma , lo spaccafiamma invece ha un tubo forato e fà il solo lavoro di espandere le fiamme senza farle oltrepassare dallo scatolotto, sono riuscito a dare l'idea?
la marmitta invece si possono trovare i 2 modi, uno è il classico a camere, cioè cerca di immaginare 3 tubi dentro il silenziatore, 1 entrata, 1 trasferisce e l'ultimo esce, come 3 vasche che si riempiono in sequenza solo che quì fanno zig zag per poi uscire, l'altro invece molto più semplice e scorrevole , un tubo forato come lo spaccafiamma ma con dentro la lana di vetro

e allora se non è messo proprio male, tipo pezzi rotti all'interno che tappano il condotto principale forse sarebbe anche meglio tenerlo......magari le fiamme arrivando al silenziatore potrebbero danneggiarlo.....e la conseguenza sarebbe 1) tubo dritto e marmitta di R1. 2) posto di blocco fisso 3) mazzetta di verbali 4) bestemmie per pagarli !?!

con il killer non credere che faccia tanto rumore, io ho solo il silenziatore finale a tubo "dritto" con la lana dentro, vabbè che è più grande di uno da moto però ,ne ho sentiti comunque di accettabili ...

lo so lo so!!!! faccio gli scarichi per le moto degli amici e quindi so come farli cantare piano!!! ma farli silenziosi come quelli delle auto non si può!!!! troppi deflettori troppe saldature leggerissime e sopratutto niente lana di vetro....troppo difficile da realizzare per ottenere quei decibel!!! certo alla mala parata anche uno scarico di moto minimo 600cc e relativo db killer installato può andare bene....ma il sound sarebbe inconfondibile. il top per me sarebbe quello di lasciare i due tubi dopo il collettore e arrivare in qualche modo a integrarli nel paraurti posteriore. .....due pezzetti di tubo inox lucidati preceduti da 2 scarichi di moto sotto scocca....in modo da far uscire da sotto o dal centro del paraurti posteriore i due tubi uno per lato....ma questo è solo un pensiero malato che mi viene quando penso di costruirmi il paraurti posteriore perchè giuro che non lo ricompro più dato che è la seconda volta che me lo spaccano!!!!

ci avevo pensato anch'io! hehehe con l'uscite al posto dei retronebbia , poi l'ho guardata e ho ripensato " sei già pesa di tuo meglio di no..."

Bello raga però sarebbe cosi come lo avete pensato voi!!magari con due tubi anziche rotondi ma quadrati come lo spazio che avete per i fendinebbia...

Però questo è molto tuning.....